Клапан EVAP

Привіт   всім  . 
Місяці  півтора  назад  мав   дуже  знайому  для  EDGE проблемку   з  клапаном  вентиляції баку  - на  протязі  4-5   послідовних  заправок   , при  заведенню  двигуна   авто (одразу  на  самій  заправці  ) двигун  почав   дивно  дьоргатись від   провалу   обертів   з  одним і  тим  самим  ритмом  . Не  важливо  було   чи  ти  10  літрів  влив   , чи  до повного  баку  - все  це  відбувалось . Чеку  не  було  і  проходило   все   після   деякої  прогазовки  . Начитавшись   коментарів  та  порад   інших  власників    приговорили  клапан  абсорбера  вентиляції   баку  .  Проблема  у   мене  була  тільки на  початковій  фазі  ,  тому  чек  ще  світився . Звісно  купувати   клапан  з  шлангами   з початку  не  розглядав  бо не  дешево  і  через  те  , що  деякі  власники  дуже  хвалили    достатнім  "купити  аналог  ,майстри  їх  ставили  без  проблем"  . В  решті  решт  вийшов  я  на  майстра  ,  що  за 1000 грн з роботою   міняв адаптований клапан   від   VAG і  все  мало  працювати  ідеально  . Так  як  він  знаходився  далековато   він  запропонував  мені відправити  клапан  , а  я  по  місцю  все  допрацюю  і  заміню  ))). От  тут  і  почався  геморой 
Клапан  я  купив  , його номер  0280142431, купив  шланг  та  хомути  . Подивився   класне  відео  (всім  раджудля  розуміння  що воно таке) :

і поліз   "майструвати" ))
На справді  з  першого  разу  там  не  все   так  легко  - бистроз'єми   закисші  , зняти  їх не  легко  ,  ну  і  руками  ти  там  не  сильно   розвернешся  .По  ітогу  я  зняв старий  евап   і  побачив    ,  що   фішки   нового  клапану відрізняються ,   і  там  потрібно  теж  колхозити  . Хоча  полярність   тут   немала  значення   , але  вже   на це я   не  був  готовий  .
Далі  поліз   розглядати  клапан   і   розбиратись  в  самому  механізмі і  намагався  зрозуміти  алгоритм  його роботи  . Припустив  ,  що   проблема  коїться  в підклинюванні  самого  клапана  . Тобто   , після   заправки  ситема дає команду  клапану  відкритись  , під вакумом  йде  продувка  в камеру  згорання   і  далі   клапан  підклинює та  недозакривається  . Прогазував, і ( можливо   під  вібрацією)  стає  на  місце  .   Враховуючи  що пари  бензину   працюють  обезжирюючи кожну  поверхню   цілком  логічно  пояснювалось   мая  логіка  підклину   через  змив  масляної  плівки  самого  механізму    клапана  .  Короче  ,  можливо  це  не  ново  , але я  взяв  и  прискнув   добряче  WD середину  клапана (прямо  у  отвір  входу  парів  )  . Зібрав  все   і поїхав на заправку  . Перша  заправка  сильно не  вплинула  , але  було   легше  .Згодом  (вже  3 чи  4  та   заправка  була  ) ці  симптоми  пропали взагалі . То ж   можливо  я  був прав .
Тому  у  кого  схожа  болячка   є   і  клапан  не  здох  повністю  - попребуйте  мій  рецепт  - да  може  поможе  ))
Гарного  дня  . Путін  хуйло  .