Небольшие доработки по Аудосу 🔥 звук,пружины,гбо

Мини пост по последним изменениям по авто ♠️

Перестал играть штатный саб, заглох, соответсвенно и задние колонки.

Катался с передком долгое время, не понравилось 😄

Решил снять буфер и посмотреть что там да и как, снятие быстрое - главное не оторвать клипсы с кишками боковой обшивки.

Снял буфер, разобрал  и завёз до радиотехника

В штатном буфере усилок и динамик (2в1)

Бегло прошлись по платах никаких ньюансов нету, дорожки все целые, пайка на месте 

В общем перед этим перелопатил много инфы по тому что может выходить из строя  и навел специалиста на мысль что это может быть реле на плате (чёрная квадратная штуковина) на фото видно.

Отпаял посмотрел, таки да, не работает 

Полетел в радиодетали - купил реле на 3 ампера, в заводском 1 ампер, главное что бы ножек на самой релюхе хватало для пайки на плате, припаялись - проверили , вуаля!

Подкинул на автомобиль саб, пошла жара 🔥 бубонит как выхлоп subaru )) Музыка заиграла как надо, очень чисто и слегка басовито, а так как стоит толковый блютус заместо CD 💿 в мафоне штатном, то вдвойне приятный звук.Обошелся малой кровью, но нервов это чудо скушало не мало.
P.S если читают проф.автоэлектрики извините, может быть не правильная трактовка профессиональной терминологии, я всего лишь любитель)

Но суть понятна.

Решил установить ГБО 4 поколения, так как заправляю бензом почти каждые два дня, часто езжу, финансов уходит на заправку порядочно.
Фото нету, но в краце суть опишу.Договорился с газовщиком, проговорили все ньюансы.Таблетка на 50л. заместо запаски, переходник, и выход возле заправочной горловины, толковые форсы, редуктор, трасса.

Проверили, продиагностировали всё хорошо,тяга не пропала - полёт нормальный. Поехал - задул, вошло 45 литров и отсечка.В общем результатом доволен шо слон 🙈💪🏼 Сертификат есть, осталось только в ТП вписать.

Задняя часть авто казалась просевшей, и авто было чуть 🤏🏻 наклонено в левый бок.

Решил заменить задние пружины.

В сравнении со штатными, по высоте выше на 2 см точно, и толще прут.

По замене ничего сложного, откручиваем амортизатор, вставляем ломик в отверстие в балке и опускаем балку вниз, пружина легко достаётся и вставляется.Зашла на ура 🙌 аналогично проделываем на другой стороне.

В общем авто стало выше и равномерно выглядит с передком, и более сбитая жопа.

Результатом доволен)

Параллельно заменил колодки в круг - зад, перёд. 

Зад был стёрт и тут же заменён

Те же манипуляции выполнены и с передними колодками.

Извиняйте фоток нету, голова уже плохо соображала так как сделано это было всё в один день )

Ниже по ценах, на апрель 24 года:

Буфер : работа 200 грн. Реле 35 грн.

ГБО : установка оборудования 12000 грн.    Сертификат 2500 грн. Замена ТП 550 грн.

Задние пружины : 2060 грн.

Доставка 110 грн.

Задние колодки : 450 грн.

Передние колодки : 780 грн.

Работа по замене колодок и пружин 700 грн.