Як шви моторного щита пов'язані з вентиляцією ніг...

Відкинув ковролін, а там жаби квакають... Вся заводська шумоізоляція волога...

І вода там вже давно, бо навіть почали з'являтись нові форми життя))) А це означає що? Правильно! Затікає через шви моторного щита в салон.

Отже демонтаж салону і картина маслом:

Далі почав зчищати стару заводську віброізоляцію. В деяких місцях відпадала сама, а в більшості доводилось працювати ножем, викруткою або будь-чим гострим

Після цього обробив всі поверхні перетворювачем іржі і відпочивав 2 дні))) Реально, це не так легко як здається з першого погляду - на колінах повзати довкола авто і шкребти оце вручну... Або це вже роки дають про себе знати)))

Потім поїхали до батіного знайомого зварювальника. Демонтаж крил, фар і таке інше виконував я, а він тільки командував парадом))) Ну і свою частину роботи він виконав гарно!

А нафіга знімати крила, запитаєте ви? Я теж намагався йому доказати, що звідти не затікає, а тече з салона. Але дядько впертий, та ще й батько поряд стоїть і каже "в нього багато досвіду в цьому, слухай що старші кажуть")))) Ще й жабо заставили зняти, бо тудою теж може текти вода.

Ладно, зате гівно з-під крил повигрібав.

Позаглядав під жабо, до корпуса фільтра. Та нічого там не затікає. Принаймні не було видно...

Повирізав він латки, поварив проблемні місця в підлозі, а я накинув крила і фари на місця. Перед цим крила обробив мастикою. 

За роботу майстер взяв зовсім не багато - 500 гривень, бо це по знайомству.

Ось так буває, коли авто старіє, герметик на швах моторного щита всихається, тріскається і вода потрапляє в салон, в ноги водія і пасажира, там збирається місяцями, а може й роками... А потім прогниває метал і утворюється вентиляція для ніг))) 

Продовження незабаром