Volvo V50 (Swedenwagen D2)

Форсунки

Я їжджу на Volvo V50
Львів, Україна

Продовження попереднього запису в БЖ.

Форсунки поїхали на діагностику в Дизель Сервіс. Попередньо сказали, що форсунки неремонтопридатні, тобто якщо опір п'єзо не в допусках, то така форсунка йде в смітник. Якщо електрична частина в нормі, то тоді можна думати про ремонт механічної частини. 


На діагностиці перевірили опір п‘єзоелементів на форсунках. (Зліва на право) Перша форсунка - 190-200 Ом, друга - 160-170 Ом, третя - 190-200 Ом, четверта - 170-180 Ом. Опір нових форсунок 200 Ом. Тому було прийнято рішення не міняти форсунки, а обслужити їх механічну частину. Тим більше, що ціна за ремонт 4 форсунок дорівнює покупці 1 нової.




Термін виконання ремонту - 1 день. Зранку привіз машину, ввечері забрав.

Після ремонту помітив покращення динаміки та зменшення розходу.


Ціни:











Ціна питання 10100 UAH, Пробіг 180950 км.
Опубліковано: 30 квітня 13:31
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo V50
Вопрос чем проверяли пьезо, там должен быть прибор - который под напряжением 100В проверяет сопротивление. И тоже странно - шайбы поменяли (тут правильно все), а кольца обратки нет..
30 квітня 18:43
Я їжджу на Volvo V50
FassMage,так, правильно, п‘єзо перевіряли тестером 100В. Щодо кілець не знаю
30 квітня 19:59