Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І знову добрий вечір
Заправивши хонду 20 літрами свіжого бензину поїхали відчувати довгоочікуваний кайф не ремонтуючи а насолоджуватися поїздкою і тут облом. Перше що сталось - дивом відкрутився натяжний ролик грм😳 при чому їхав і просто почув посторонній шум під капотом. Оглянув все що тільки можна, не знайшовши нічого вирішив завести та послухати що це може бути, і тут машина відмовила мені, двигун крутиться в холосту наче нема свічок. Вийшов, глянув, наче все є, але мій погляд впав на кришку захисту грм, їх проплавило ремінцем. Відкинув її та дивлюсь що ремінь якось підозріло тіліпається. Копнув далі побачив той самий болт ролика який спокійно лежить впершись в лонжерон.
Проблема вирішилась буквально за 3 години. Виставив мітки, наживив болта і натягнув ремінь. Момент істини, ура, поїхали далі.
Катались ми не довго.
Бензин скінчився, а проїхали всього 100 км. Заправили ще 18 літрів і на них я накатав всього 60 км а бензин знову закінчився..
Мені казали знайомі що вона димить чорним, але думки постійно були що вона довго стояла і поки звикає до їзди кожен день на роботу.
Порахував розхід і він мене шокував.
В гаманці 0 і бензину 0
А жере вона 23 літри, тож поставив її знову в гаражі і тепер думаю що робити, чи то почистити карби та розбиратись що з вакуумом.
Тож підкажіть шановні, що робити з цим дуал карбом.
Якість накручена на обох карбах по одному виточку а що далі з ьим робити🙆🏻♂️🙆🏻♂️
А взагалі то треба мітки грм перевірити, вугол запалювання, та звісно треба добре налаштувати карбюратор.
Подивитися свічки в якому стані щоб розуміти, що робити с карбюратором.
Грм по мітках бо недавно лазили. По двигуну тільки проблема що він сцить дуже сильно, і як казали двигун робили
Он на заборі слово з трьох букв, а там дрова:))).
1,4 перелив палива.