Помилка GEARBOX FAULTY, актуатор зчеплення

Історія мого знайомства з "GEARBOX FAULTY" розпочалася першого ж дня покупки Сітріка.
Вперше помилка вискочила, коли я їхав по трасі, на кілька секунд і зникла. Попередньо, коли я тестував авто перед покупкою - нічого не смикалося та не пробуксовувало. Передачі включалися чітко, авто рушало плавно. Режим "AUTO" і ручний працювали добре ... і тут на трасі раптом помилка "gearbox faulty" ... ну, думаю просто глюк, але все-таки мене це насторожило. Більше трасою в 600 км. помилка не давалася взнаки.

Приїхавши до свого міста потрапив у кілька пробок (теж усе нормально), і тут мені потрібно було припаркуватися між автомобілями, ввімкнув задню, почав повільний рух і… отримавши кілька "стусанів" в коробці передач, висвітлилася помилка "gearbox faulty" і Сітрік припинив свій рух. ((
Давши трохи охолонути, робота коробки зчеплення відновилася, але... з періодичним видаванням помилки та нестабільним рухом. 

Вранці він завівся і поїхав, як ні в чому не бувало… Рушився плавно, передачі перемикалися чітко, майже як на автоматі…))

Через день я замінив масло і фільтри, і тоді ж вирішив запрограмувати придбану штатну магнітолу поїхавши до електрика після проведеного ТО.
І ось тут, я безмежно вдячний своєму Сітріку, а саме за те, що актуатор "помер" прямо на очах у електрика під його сервісом...))
А виглядало це так:
Електрик, підключившись "Лексією", проводив конфігурацію магнітоли та бортового екрану (я відповідно з боку намагався запам'ятати, що він робив). В цей момент під капотом актуатор досить голосно щось там клацав і раптом затих...
Відповідно Сітрік відмовився заводиться, актуатор перебував у стані вижатого зчеплення, і повернути його в інший стан не допомогли ні одні танці з "бубном".
Так як це був вже пізній вечір, довелося залишити Сітріка на ніч біля сервісу.

Наступного дня, мені зателефонував електрик зі словами "Все зроблено, приїжджайте та забирайте"…))

За підсумками дефектовки встановили, що "скінчилися щітки моторчика актуатора".

Сам актуатор був знятий, обслужений, змащений, замінено щітки моторчика і проведено його адаптацію.

Наступного дня приїхав комплект нового зчеплення, замовлений мною ще до виходу з ладу актуатора, і в обід мене запросили на сервіс (де я обслуговую всі свої авто) для його встановлення!
Фото комплекту зчеплення:

При знятті старого зчеплення було виявлено таке:
1. Диск зчеплення практично не зносився.

2. Пелюстки вижимної корзини були неабияк протерті і зношені з явно вираженим бортиком.
3. Підшипник крутився з чітко вираженим шумом та легкими ривками.
4. Коли пробили парт-номер старого диска зчеплення, виявилося, що він від Citroen C3 візуально відрізняється більшою шириною робочої частини диска зчеплення.

Встановили новий набір. Адаптували Лексією. Політ чудовий! ))