Кнопка швидкого прогріву двигуна - виявилася непотрібним "девайсом".

Відразу після придбання автомобіля були вивчені всі кнопки, перемикачі та інші керуючі механізми. ))
Не на останньому місці був інтерес до заглушок, а саме до того, що там має бути, і для якого функціоналу служити.
Однією з таких заглушок виявилася не встановлена ​​кнопка швидкого прогрівання двигуна.

При знятті панелі кнопок під кермом натрапив на нікуди не підключений білий роз'єм, який був примотаний заводською ізолентою до проводки коректора фар.

На форумах знайшов підтвердження того, що це роз'єм саме для кнопки швидкого прогріву двигуна.
На шроті за недорого знайшов кнопку (замовив, отримав, перевірив тестером на працездатність, тому що дуже багато інформації, що у них з часом виходить із ладу контактна група). Переконавшись у її справності, встановив на належне для неї місце.

Завів двигун і натиснув кнопку.

На кнопці засвітилася індикація про її включення.
АЛЕ… сам двигун не змінив своєї роботи. Оберти не піднімалися!
Перша думка, що щось із проводкою чи кнопкою. Але оскільки все було перевірено до встановлення, ця думка відпала.

Почав далі курити форуми, і знайшов таку інформацію:

Дана кнопка використовувалася на всіх дорестайлових варіантах і на рестайлових тільки до VIN номера VSK***R51**393673

А так звані "прогрівочні оберти" після цього VIN реалізовані вже в автоматичному режимі.

Так як, мій vin-номер майже на 10000 у плюсі ​​від зазначеного, говорить про те, що кнопка у мене вже не працюватиме…

P.s. Подивлюся вже взимку, як прискорене прогрівання двигуна працюватиме в автоматичному режимі!
У кого рестайл без кнопки, як працює цей режим взимку?

Схожі записи