Вставка в подушку мотора

а для чого?)

nootherway, менше розкачується мотор, чіткіше переключення передач, нема ривка при переході з 2 передачі на 3. Краща передача крутного моменту на колеса. Напиши в ютубі golf 7 dogbone insert - там розписано детально що воно даєМінус - це вібрація може були по кузову на початку. Далі багато каже, що вона зникає. Короче дуже звалять таку вставку. Того цікаво спробувати

nootherway, менше розкачується мотор, чіткіше переключення передач, нема ривка при переході з 2 передачі на 3. Краща передача крутного моменту на колеса. Напиши в ютубі golf 7 dogbone insert - там розписано детально що воно даєМінус - це вібрація може були по кузову на початку. Далі багато каже, що вона зникає. Короче дуже звалять таку вставку. Того цікаво спробувати

Efte_, Ого цікава штука, а цікаво чи в когось таке є, в мене деколи коли я стою на тормозі на світлофорі буває потряхує машину, це відчувається вібрація на педалі коли стою. Цікаво чи в когось таке є і що це може бути

якщо ти в режимі коробки S, тоді буде вібрувати. В S режимі під час зупинки коробка не переходить на нейтраль, а далі крутиться і гріється. Тому треба вважати з цим, щоб не перегріти коробку. Якщо їдеш пару метрів і стаєш на пару сек і далі їдеш то спорт режим ок, якщо довше треба стояти, то краще D. Якщо поїдити заторами в S, а потім тикнути R, то буде відчутний удар коробки. Якщо коробка не перегріта , то цей удар легкнький. Також різко газувати з 0 треба лише в S. Ці коробки живучі, але треба з ними акуратно. Є варіант ставити додаткове охолодження на акпп, але трохи є морока, бо на зиму треба перекривати радіатор, бо інакше коробка не вийде на робочу температуру і накриється від навантаження.я колись думав зробити якийсь забір повітря і направити його на теплообмінник(від правіше мотора над акпп), але так руки не дійшли

Efte_, ну я по місту тільки в D катаюсь спорт дуже рідко використовую, або обгін на трасі , або десь вальнути з місця з кимось. Але в мене вібрація є в режимі D. Буває відчуваю на оодному світлофорі на ногу від педалі тормозу, на наступному можу не відчувати. Я хз може це не коробка а мотор, думав також за подушки

якщо ти в режимі коробки S, тоді буде вібрувати. В S режимі під час зупинки коробка не переходить на нейтраль, а далі крутиться і гріється. Тому треба вважати з цим, щоб не перегріти коробку. Якщо їдеш пару метрів і стаєш на пару сек і далі їдеш то спорт режим ок, якщо довше треба стояти, то краще D. Якщо поїдити заторами в S, а потім тикнути R, то буде відчутний удар коробки. Якщо коробка не перегріта , то цей удар легкнький. Також різко газувати з 0 треба лише в S. Ці коробки живучі, але треба з ними акуратно. Є варіант ставити додаткове охолодження на акпп, але трохи є морока, бо на зиму треба перекривати радіатор, бо інакше коробка не вийде на робочу температуру і накриється від навантаження.я колись думав зробити якийсь забір повітря і направити його на теплообмінник(від правіше мотора над акпп), але так руки не дійшли

Efte_, Цікаво як можна взанати чи короба була перегріта чи ні, якщо не юзати лаунч, бо обд2 не показує

Smoll, ніяк) головне знай, що масло в коробці чисте. Якщо не подобається як працює коробка, то можна самому зробити адаптацію

Efte_, Ого цікава штука, а цікаво чи в когось таке є, в мене деколи коли я стою на тормозі на світлофорі буває потряхує машину, це відчувається вібрація на педалі коли стою. Цікаво чи в когось таке є і що це може бути