Встановлення катушок запалювання TFSI

   Доброго дня, шановні читачі. Продовжую викладувати записи/роботи, які робив ще в березні. Тож...

  В минулих дописах, я писав про заміну свічок запалювання. Я як сракою відчував, що їх треба замінити. Але у силу різних подій, я замінив їх тільки через пару місяців, як почало мені свербіти їх замінити. Тож, після того, як я їх замінив, моя радість від того, як рівно став працювати двигун, була дуже не довго. Бо вже через 15 км , двигун затроїв( Приїхав додому, підключив ноут і побачив наступне 

  Далі перекинув катушку з четвертого на другий циліндр і пропуски пішли вже по другому. Ну що ж, треба купувати нову катушку. Тим паче, що відригнула ще рідна катушка, якій, на хвилинку, вже більше 20 років! Далі , здавалось, все буде просто - купив нові катушки та просто їх замінив, але я трохи тупанув... Справа в тому, що я замовлял клієнтові катушки на 2.0 tfsi і я забув їх видалити з обраного ', і якось без уваги замовив їх.

Так як машина під дупою, мені треба кожного дня, то в товариша я взяв одну катушку на пару днів.

Коли прийшли катушки, я зрозумів  що тупанув. Але саме по дорозі за ними в мене відригнула ще одна( знаючи, що ці катушки стають, майже болт он, вирішив ставити оці червоні. Хоча, якби я ставив tfsi катушки, то брав би не червоні, а взяв би вже APR ,сині ,під колір автівки;) но вже що маємо, то маємо. Тож встановлюю....

  Встановив, машинка знову шепоче)) Але вигляд, як стирчать, ці катушки мене засмучував.

 Тож на Аліку, замовив алюмінієві адаптери.

Ну і фінальний вигляд

 Тепер краще..

Ну а далі буде;)