Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Історія починається з моменту покупки авто в 2020 році.
Було неможливо провернути ключ в замку двері. Тобто центральний замок працював, двері відчинялися та зачинялися як слід з кнопок з ключа, але відкрити/закрити двері за допомогою фізичного провертання ключа в серцевині було неможливо.
Я думав, що може сам ключ трохи зносився, але другим комплектним новим ключем теж не можна було провернути замок. Тобто було ясно, що справа в самому замку і щоб його полагодити треба було демонтовувати дверну ручку. Але в мене вже був досвід з пасажирською дверною ручкою, де я зіткнувся с заржавілими гвинтами і закладними гайками, які просто повилазили с корпусу ручки і я розумів, що треба буде ламати одну річ, щоб полагодити іншу... Тому постійно відкладав цю роботу.
Але тиждень тому запаркував авто в гаражі і вирішив видалити цю проблему із свого життя.
Чому це проблема? - спитаєте ви. Тому що, якщо сяде аккумулятор та я не зможу скористуватись центральним замком, то я ніяк не відкрию машину.
Починаю відкручувати. Перший - фіг.
Другий відкрутився
Третій - ні (
Але все йде по сценарію )
Так, що ми тут маємо. Два вирваних закладних. Нижній можна якось заклеїти, але верхній не дуже, там розсипався пластик.
Далі - в нас ще є оця пісюха, яку треба відʼєднати від єлектронного оборотного датчику та розібратися, чому вона не працює
З першого погляду здається що ії залили клеєм.
Вирішив потримати в ультразвуковій ванні с якоюсь лужною хімією (pH13) у знайомого в веломайстерні. Потім залив рідиною типу WD-40 і витримав в пакеті десь один день
В результаті ця херня запрацювала, ключ провертається дуже легко, пружина повертає його на місце. Все наче добре.
Замовив ручку на https://www.z1motorsports.com/ разом із гвинтиками
Так як я вже маю достатньо досвіду з цими ручками, я вирішив всі голі металеві поверхні і різьби промазати самзкою, щоб воно більше ні коли не іржавіло. Все зібрав до купи, промазав, підготував і, нарешті, встановив.
