Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
При заміні паливного я завжди зливаю соряру з колби паливного фільтра. Потім вручну не заливаю, а прокачую програмно. Електроніка двигуна=>Базові параметри=>Провірка паливного насоса. Вмикаю на 30 сек. і система прокачана.
Заміна оливи раз на 8 тис? Ні, я не проти, просто цікаво навіщо? Книжка пише раз на 30к. Ок, візьмемо до уваги "важкі умови експлуатації" (але які? в полі?). Ну ок, якщо морально важко раз на 30к міняти, то можна поділити цю цифру на 2. Особисто я в пассаті міняв раз на 15к. Але ж раз у в 8.... Так можна і раз на 1000 замінювати. Просто цікаво які цілі ви переслідуєте?
Lectorhp, все вірно автор робить, мастило треба мінять або раз в рік, або в ідеалі по мотогодинам а не по пробігу. Про 30 000км забудьте то в європі з автобанами і т.д. Плюс якість палива інша. Навіть якісне мастило в середньому нормально служить 8-10 000км більше краще вже міняти. Я собі заливаю Шелл ультра 5w40 то на самому сайті Шелл написано що рекомендований інтервал заміни 7500км так що робіть висновки як кажуть.