На СТО посоветовали почистить форсунки, но опять же вопрос стоял в цене! За чистку назвали сравнительно не малую сумму)
Немного погуглив, пришел к выводу что народный метод ничем не уступает спец.стендам для их чистки. Да и руки не из задницы)
зашел на авторынок купил средство для чистки карба "Munn's" сказали что чистит не плохо.
Критика приветствуется:)
проблем с блоком питания и нефиксируемой кнопкой не возникло, так как на жизнь зарабатываю ремонтом электронной техники, а вот за клемками пришлось сбегать. за одно и забежал за пяти кубовым шприцом. Собрал самодельный стенд, припхал домой топливную рейку вместе с форсунками(которая была прикручена на 2 из 4 болтов) продул форсунки. Первые моменты из форсунок попросту текла струя после продувки распыляло как надо.
Казалось бы, осталось все собрать и поставить на место, но вот как обычно: порваны 2 уплотнительные резиновые колечка. Оббегал несколько магазинов-не нашел такой как надо(
утром машина необходима а форсунки без колец. решил заклеил силиконовым но при первой возможность обязательно куплю и поставлю.
Так же заменил шланги на "клапан обратки"не знаю как он называется, надеюсь кто то подскажет)
а то старые розсохлись.
Итог:макс.скорость до чистки 120км/час, а после чистки 180км/час.
Прошу прощения за качество фото.