"Дырявая" катушка зажигания, или как я чудом доехал до моря.

Надеюсь, что эта история и описание симптомов, сможет помочь кому- то из владельцев машин с 1.6 BSE / BSF, т.к. "Вася" эту проблему не видит.

История началась пару месяцев назад, когда, на каком- то очередном светофоре, в городе, у меня просто пропала тяга на 2-й передаче и машина перестала ехать. Я бегом поехал на свой сервис и "Вася" показывал только ошибку по бедной смеси, которая уходила после удаления, т.е. проблема была "плавающей". Естественно я пошел домой читать драйв и дочитался до проблем с электронной педалью газа. В общем, для профилактики, снял педаль, разобрал, увидел что она в идеальном состоянии, но на всякий случай забрызгал все KONTAKT60 и в ближайший месяц — 1.5 проблема не проявлялась.

Неделю назад, импульсивно, решили съездить на море, прочистить мозги, и немного развеется.

Поехали на "родное" место, на Бердянской косе, в которое ездим с периодичностью в 1-2-3 раза в год (красивое).

В общем, километров за 60 до Бердянска, на скорости 140, у меня глохнет машина. Я, стараясь трезво мыслить, понимаю что это все та же проблема, что и была месяц назад, начинаю экспериментировать, так как трасса это позволяет, включаю круиз, на 130, машина едет, и едет бодро, но, как только начинаю спускаться с горки, где "отдачи" от двигателя не нужно, машина глохнет. Прихожу к мнению что это не бензонасос и, скорее всего, проблема под капотом.

Замечу что, во всех ситуациях, когда машина глохла, я заводил ее тупо сцеплением (был бы автомат, пришлось бы ехать на эвакуаторе). Ситуация такая себе, рядом жена, сзади ребенок, на трассе вообще стоять не хотелось, "Васи" с собой не было", так себе и ехали, параллельно ухахатываясь от того, что в нашей семье ничего без приключений не бывает.

С горем пополам, доехали до нашего отеля, глохнув на каждом перекрестке уже в Бердянске. По месту начал читать Драйв и дочитался до похожих симптомов (сорри, уже сложно найти у кого именно), все указывало на катушку зажигания. Т.к. доверенных сервисов в Бердянске у меня нет, решил менять сам. Заказал катушку и на следующий день поменял. Сняв старую катушку, был немного в шоке, она стояла родная, 2006 года выпуска, и там было столько "дыр", что я не понимаю как она вообще работала.

Обратная дорога показала, что диагноз был поставлен правильно. Может самовнушение, конечно, но показалось, что мотор ровнее работать стал, настолько ровнее что я зацепился с Octavia RS и минут 15 достойно отстаивал позиции Леона :)

Ниже фото "дырок" старой катушки и арт новой.

P.S. пробег на фото уже по приезду.