Аукцион, выбор, покупка.

К сожалению, прошло уже полгода  и детально передать всю картину поиска и выбора конкретного экземпляра уже не получится. Что-то забылось, что-то уже кажется неинтересным или незначительным, некоторые фото утеряны. .

Итак, погрузился в тему Джулии. С возможными комплектациями и опциями разобрался благодаря window sticker. Удобная расшифровка. Действительно в Америку шли хорошо напакованные машины. Европа традиционно прижимиста, рациональна и обходится самым необходимым)

К слову, расшифровав десятки вин-кодов я не встретил ни одной машины, в которой было действительно всё. Всегда каких-нибудь двух-трех возможных позиций нет. То есть, машина может иметь цвет «за доплату», расширенную кожаную отделку, регулируемую подвеску, пакет Nero Edition, а вот музыки Harman Kardon нет. Или подогрева задних сидений нет. И еще каких-нибудь двух-трех опций. Поэтому, когда смотрю объявления на Авториа и читаю про «самую полную» комплектацию, улыбаюсь) Далеко не самая полная.

Конечно, по комплектации машину я не выбирал. Как писал ранее, было и без того немало других критериев, сильно сужающих круг поиска.

Начались поиски.

Первый вариант. Ну, собственно, он и есть герой этого бортжурнала. Повреждения на фото. Пробег 19900 миль. Кроме повреждений по левой стороне видна проблема с панорамным люком. Вариант понравился. Красное на красном - для меня это флеш-рояль)

К большому сожалению, без расширенной кожаной отделки. Однако в остальном всё очень даже неплохо. Бесконтактый доступ, Apple CarPlay, усиленный биксенон, мертвые зоны, подогрев заднего ряда сидений и много другое. Из весомых опций нет Ti Sport Perfomance Package, куда входят регулируемые амортизаторы и задние самоблок. По этим самым регулируемым амортизаторам вменяемой информации в интернете мне найти не удалось. Потому, не знаю хорошо их иметь или нет. Однако на других марках авто, зачастую активная подвеска на наших дорогах скорее зло, нежели благо. Да и цена регулируемых стоек, думаю, тоже не радующая) На сколько необходим задний самоблок на полноприводной версии Q4 – тоже вопрос. Вряд ли мне удастся прочувствовать его отсутсnвие. Другое дело – заднеприводные версии…

Но глупо останавливаться на первом варианте. Тем более, не факт, что он станет твоим. Его еще надо выиграть. А желающих купить красную Джулию кроме тебя хватает. Кстати, Джулии красного цвета всегда и везде дороже. На американских аукционах это стабильно 1000-1500$ к цене, на японских аукционах +10% к цене. Европейцы тоже знают какого цвета должна быть Giulia) Владельцы Джулий других цветов, не обижайтесь, я субъективен)

Второй рассматриваемый экземпляр:

Шикарная комплектация. Расширенная кожаная отделка, интересный цвет салона, опция Ti Sport Perfomance Package и т.д. Ну просто Феррари для бедных. Пробег 25000 миль. Естественно есть и свои минусы. Достаточно сильный удар, хоть и в заднюю часть. И пусть вас не смущает наличие «почти» целого заднего бампера. Он там навешан для того, чтобы скрыть реальные повреждения пола. Также, я далеко не в восторге от этих дисков. Тогда я еще не знал сколько же на самом деле стоят диски на Джулию и считал, что без проблем заменю их. Ну и немного смутил установленный тюнинговый впуск.

Эта тюнячка конечно стоит каких-то денег, но кто и как использовал машину - загадка. Может гонсчег-аматор насиловал её на бескрайних просторах Техасщины)

Третьим экземпляром стала машина в заказном цвете Rosso Competizione. Фото с аукциона не сохранились. Модный красный металлик. Выглядит ярко. Хотя я остаюсь приверженцем классического Rosso. 

Меня больше смутило наличие абсолютно безвкусных аксессуаров с Алиэкспресса. Как снаружи, так и внутри авто. Еще и черный салон. Повреждения были пустяковые. Но в целом экземпляр не возбудил.

Тем временем, приближалось 19 декабря - дата торгов по первой машине. Решил играть и бороться) Победил. Дальше было всё как у всех. Ожидание доставки машины в порт, регулярное отслеживание по gps движения корабля по океану с заходами в попутные порты. Был и неприятный сюрприз. Об этом и о покупках всякой всячины для машины в следующих выпусках.