Давно ничего не писал, поэтому - Всем привет)
Ещё в прошлом году попался на глаза этот саб и цена довольно привлекательная оказалась) Поэтому благодаря стечению всех обстоятельств он оказался у меня.
Дальше надо было делать для него короб и это растянулось на месяца 3) Соревнований нет, громко в городе тоже не включить, поэтому и не спешил совсем...
Покупать фанеру с распилом как то дорого и нет уверенности что всё будет ок. Значит для начала надо собрать из говна и палок, зато бесплатно))
Для начала замерил багажник, сделал контур короба по максимуму что влезет в багажник
А потом со знакомым начали пилить собирать)
Примерка саба и отметка отверстий для крепления
Доделывал уже потом сам и надо было вытащить саб перед покраской короба...и тут первый раз пришёл на помощь новый помощник)
Покрасил баллончиком чтоб чуть более эстетично выглядело)
И уже готов к закидыванию в багажник)
В итоге получаем короб объёмом около 190л грязного и 120-130л чистого, 250ю трубу и настройку 44Гц) Высоко? Да, но больше места нет в багажнике.
Первые замеры:
Закрытые двери 33-42Гц в пределах 1Дб
Открытая дверь 33-40Гц в пределах 1Дб
Ну и пик. Хотел замерить с клещами узнать сколько Вт прилетит. На моих тогда ещё не знал почему зависает вольтметр, поэтому замеряли другими без пик холда и задняя дверь была приоткрыта. А водительская полностью открыта)
Докрутил громкость вроде бы до 42, увидел эту цифру и саб замолчал...
Сначала подумал неужели я усь ушатал?
Выкл/вкл не помогал, просада ниже 13В не было. Но потом понял...на саб прилетело 4100Вт, а значит усь должен был потребить ещё больше. Правильно! Один 300А пред не справился с такой мощностью)
Пришлось вытаскивать короб чтоб добраться до предов и сделать это оказалось сложнее чем засунуть его туда))
Но всё получилось) Пред поменял)
Ну и на будущее куплен пред чуть больше)
Разница я думаю заметна)
В принципе получилось не плохо.
148.98Дб тоже не плохо как для треснутого лобаша как раз возле датчика, салон ещё не полностью завибрен ну и лишняя дверь приоткрыта была)