Хрюкання 6hp при гальмуванні (відремонтовано)

Ще при купівлі авто, знав, що коробка (з незрозумілих причин) ремонтувалась 38 тис. тому. З одного боку - це мінус, так як не сильно довіряю Мактрансу, з другого - це повинно було гарантувати справність АКПП, але ж не так сталось)

Помітив, що після повного прогріву, при повній зупинці, виникала вібрація та посторонній звук (схожий на детонацію). Якщо пригальмовуєш - все ок, тільки в момент повної зупинки, авто намагається поїхати далі, наче на механіці не вижав зчеплення. Якщо дивитись компʼютером - в момент зупинки, щось сильно грузить двигун відбувається провал обертів (біля 450-500) і авто само їх підкидуує до 1000-1100 щоб не заглохнути. Ця вічна «боротьба» гальм з коробку, призводить до прискореного зносу загьм, подушок, муфти, кардану і тд.

Виникли різні теорії - від проблем з двигуном до температури самої АКПП) 

Поїхали:

В першу чергу замінили мастило АКПП з промивкою

Не допомогло) Тоді замінили обидва теплообмінники - той, що на двигуні і самої АКПП, (в ньому ще термостат встановлено)

І що?) - Правильно, не домомогло. Тоді вирішино було зняти і почистити клапана тиску мастила системи VANOS (гірше не буде). Для цієї «операції» були замовлені ущільнюючі кільця клапанів, по оригіналу.

не допомогло)Тоді зняли АКПП, віддали на перевірку а гідротрансформатор на ремонт.

Все приїхало, поставили і що?) - Вірно! Та сама фігня!😂

Потім буда спроба ще раз переробити гідротрансформатор в іншій майстерні (що і було зроблено) але це також не допомогдо. Хіба що - не так сильно хрюкало.

Була ще спроба замінити соленоїд блокування гідротрансформатора, але це не дало нічого, також. В результаті, був куплений інший гідроблок, встановлений і накінець коробка запрацювала, як має бути!

На жаль, це зайняло купу часу, відносно не малу кількість грошей, але головне результат)