Обратил внимание, что из двух плафонов подсветки номерного знака, работал только один. Ну, один хорошо, а два лучше). Но если туда лезть, так уже сразу поменять плафоны на новые.
Купил новые плафоны, выбрал время и начал устанавливать. Интересная конструкция плафона - на нем по разные стороны два контакта, которые при установке попадают в посадочное место в котором находятся электрические контакты:
Эти контакты были ржавые.
Перед установкой нового плафона, я отверткой немного попытался их зачистить. С одним получилось и он хорошо сел на место. А у другого один из контактов в посадочном месте, отвалился. Увы(. Значит опять к электрику, паять посадочное место)).
Электрик снял пластиковую крышку багажника, добрался до проводов. Там припаял «маму», а на новом плафоне припаял контакты с «папой». Так поставили новый плафон на место. Проверили - всё работает!
Попутно проверил контакты открывания крышки багажника, чтобы при открытии её светился плафон подсветки багажника. Также заменили несколько проводов, которые заходили в крышку багажника. Там тоже некоторые были потресканные.
Ой, остальное допишу потом - жена проснулась…