Реставрация рулевой рейки + Коростишевский гранитный каньон

Спустя 4-6 недель после замены всей передней подвески, подробности тут, заметил какой-то странный звук при повороте руля.
Звук издавался справа. Начал грешить на опоры амортизаторов. Несколько раз забрызгивал всё силиконом, но тщетно.
Заехал к Жене в гараж, приговор – потекла рулевая рейка.

Новая GKN-Spidan или General ricambi 350-450$.
Б**, а я на ней скрипящей уже недели три а то и больше месяца катаю.
И шо делать?
Короче говорит Жека, приедешь на след неделе, возьмешь жидкость ГУР, я сниму её, а ремкомплект уже закажу сам и всё сделаю. Надо будет ещё штуцер выточить. А пока много не ездь и руль до конца не выворачивай, а то там жидкости вовсе галяки осталось.
Взял жидкость ГУР FEBI 6161.
Приехал в назначенное время.
Спрашиваю — когда?
Ну говорит, сегодня четверг, надо ещё машинку закончить, потом буса сделать. Думаю в пятницу-субботу начну и в субботу, максимум воскресенье заберешь.
Окей, договор.
Ручки чешутся — набираю пятницу.
Ой не приступал — много работы.
Суббота — не могу работать пришиб палец, давай в понедельник.
Понедельник — не могу у дочери день рождение, забыл сказать.
Вторник — времени нет, начальство запарило (а гараж это его второе место работы по вечерам и выходным).
Дни шли, седина росла…
Прошла неделя, где-то четверг-пятница. Созваниваюсь, взял Женя ремкомплект рейки, собирает, говорит, к вечеру будет готова.
Приезжаю, говорит собрал рейку, но с ней какое-то бешенство происходит. При повороте руля она самопроизвольно начинает гонять его вправо-влево — удержать нереально!
Уже можно догадаться мое состояние.
Говорит буду ковырять дальше.
На след день набираю — ну шо там?
Говорит когда собирал неправильно посоединил патрубки на одном из цилиндров, вот она и сходила с ума, сейчас переподключил — всё ок, но появилась другая проблема: рейка течёт, буду ковырять чего течёт, может ремкомплект такой подсунули, но это исключено, т.к. поставщики проверенные.
На след день: Женя ну шо там?
Да вот говорит когда ставил ремкомплект, одел резиновые сальнички а забыл одеть пластиковый сальник, потом когда резиновые снимал – продер их об шестерни, вот и течет. Там эти резиновые сальники одноразовые, при разборе повторное использование практически исключено. Взял ещё литр жидкости и новый ремкомплект сальников. Сейчас поставлю и всё будет ок. Женя а когда сделаешь? Мне в пятницу машина надо позарез (а это был понедельник).
Да конечно сделаю
На след день: Женя ну шо там?
Да течет опять епти, не знаю шо делать.
Ускоряю пост, сам уже запарился писать.
На след день: Женя ну шо там?
Женя машина надо до выходных – уже края.
Да сделаю не парься.
Четверг: Женя ну шо там?
Делаю, всё будет готово.
Женя завтра с друзьями вечером после работы едем на вылазку с ночёвкой, мясо, бухло и всё такое. Друзьям по-обещал. Днюшка была, типо проставиться надо и т.д…
Да сделаю, будет готова в пятницу к обеду.
Приежаю в пятницу вечером – авто не готово.
Грустный смайлик, куча матов…
Мясо замариновано, хавка уже давно у товарища в машине, который ждет перезагрузки в мою ласточку.
Короче много эпических логистических схем, … товарищ не подвел, согласился нас отвезти на вылазку, в 21,00 выехали из Киева.
Дальше был Коростышевский гранитный каньон, купание, пивас, бренди, шашель, купание, скалы и т.д.

Причина течи:
На валу с одной стороны были микро-зазубрины на шестернях, когда Женя сальники одевал – царапал их изнутри и они протекали. Визульно – ничего не понятно, а внутри мелкие царапины.
Вал шлифонули, + 1 литр жидкости и комплект сальников, сальничик сели. Вот катаю уже 4 мес –жидкость не уходит, руль норм затянут, свободного хода нет, на щебенке трясет.
Машину забрал ещё спустя пару дней после выходных.
По запчастям: три ремкомплекта рулевой и три литра жидкости.
С меня литр жидкости + 1000 работа.
P.S. наконечники + тяги не брал, старые ещё норм походят.