Обслуживание ГБО

Данный пост был навеян следующей проблемой: при переключении передач на невысоких оборотах (до 2500) малышка на 1-2 секунды включала бензиновые форсунки — о чем свидетельствовало подмигивание лампочки ГБО в салоне + так как это было регулярно — отражалось на расходе бенза за мес.
Данные глюки были замечены давно, и катал я так несколько месяцев, все оттягивая проблему на потом.
Были даже мысли что это из-за слабого давления топливного насоса — но с заменой насоса проблема не была устранена.
Замена фильтров и подключения компа к газовым мозгам — результатов не давали.

В один момент я сказал — так дальше жить низзя.
И понеслась.

Первый визит на СТО: замена фильтров.
Замена двух патрубков (они не пропускали, но были трещинки).
Продувка газовых магистралей.
Ревизия форсунок.
Снятие, чистка форсов, замена уплотнительных резинок. Выставление зазоров, калибровка. Выставления добавочных коеффициентов — для улучшения тяговых характеристик. Короче сделали всё по максимуму — по компу ничё не видно, никаких глюков.

Выехал — вроде норм, но уже через 20-30 мин заметил что бенз опять доливает.

Второй визит: замена прокладок газового редуктора. Точнее товарищ который работает на СТО по ГБО подоглал мне новый редукутор 2015 года с новым набором прокладок, а мой старый забрал себе. И это всё за символическую плату. Спасибо ему огромное!

Подключили комп к газовым мозгам — говорю другану — пока не найдем причины и не устраним — я тебя с машины не выпущу )))

Катали мы где-то около часа. По компу он включения бенз. форсунок не видит — т.е. включения очень краткострочные. Но в тот момент когда подключается бенз форсы — идет бешеная нагрузка на двигатель — до 90-95 %. А при таких оборотах/условиях — она вообще не должна превышать 20-25%.

Помогла перепрошивка газовых мозгов.
С какой-то там версии 10.0 прошили до 11.n и проблема исчезла.

В итоге всех манипуляций проблема была решена + гораздо улучшилась динамика на газу. Теперь на новых фильтрах разница газ/бенз не ощутима.