Оригинальная система TPMS на Lacetti не миф ;)

После установки TCS и SSPS на приборной панели оставались ещё 2 не задействованные пиктограммы ( TPMS и HOLD ), вот как раз первая и не давала мне спокойно жить. Раз она есть на подложке приборки значит где-то же её ставили.
Для тех кто никогда не сталкивался, то TPMS ( Tire Pressure Monitoring System ), это — система контроля давления в шинах автомобиля. Система предназначена для информирования водителя о падении давления в шинах.
Ещё в далёком 2016 г. на одной Российской разборке наткнулся на блок TPMS от Suzuki Forenza, счастью не было предела. Через Свояка заказал данное чудо. Спасибо Своячуль ;)
Но радость длилась не долго. Как его устанавливать? Порывшись на просторах инета и полазив по мануалам схему я так и не нашёл, но нашел подтверждение, что действительно данная опция была реализована на Suzuki Forenza и Reno с 2007 по 2008г.

Позже коллеги " по цеху" подняли это в теме :
Игорь Enceladus89 — Миф о функции TPMS в Лачетти, пытался выяснить принцип работы системы, и который первый нашёл схему подключения.

Позже niyaz-kzn описал работу самого блока и подобрал датчики в теме — То, чего нет в наших Lacetti — заводская система tpms,
И не обошло стороной всеми известного Димы budaitis, который поделился схемой подключения данного блока и помог во многом разобраться )
Итак номер датчиков есть, смотрим ближайший аналог который подходит к Suzuki Forenza.

На, не без известном сайте начал поиск данных датчиков и нашёл.

Сами датчики работают на частоте 315 МГц.

Потом пришлось разбуть все 4 колеса для их установки.

Далее прикручиваем датчик к вентилю и одеваем покрышку

После установки датчиков решил проверить их. И тут меня ждал сюрприз. 2 датчика вообще не определилось. Позже получилось реанимировать их, но подробнее сделаю отдельную запись в БЖ.

Теперь датчики готовы.

Дальше подключение.
Делаем по этой схеме:<

Все подключение описывать не буду, единственное, где не совместимость с Lacetti это пин 4 от блока ТПМС С202(10) — ручник — НЕ ПРАВИЛЬНО! Это задние ПТФ, где на Forenza их нет, так как задние Фонари на 4 лампочки, а не на 5 как в Lacetti, поэтому подключаем пин 4 на С202(41), фиолетово-белый. Так правильно.
Далее определяем распиновку разъема( спасибо производителю он это сделал), всё соответствует по цветам как на схеме.

Сам блок ТПМС выглядит так:

Всего существует 2 блока ТПМС:
96486309: когда приемник OKA-450R используется с моделью OKA-210T, которая отправляет данные, когда
давление меньше 210 кПа.
96486310: Когда приемник OKA-450R используется с моделью OKA-220T, которая отправляет данные, когда давление меньше 220 кПа.

Далее нужно было определить где-этот блок стоит по-заводу.
Обыскав по всей всемирной паутине, место его я так и не нашёл.
Психанув, стал смотреть объявления по продаже форенз, и о чудо в Киеве как-раз один человек продавал Форензу 2007г, под видом заинтересованного клиента я сразу поехал на «смотрины».
И о чудо! У него стоит ТПМС о котором он даже не знал.

На балке, которая держит торпеду, приварен небольшой кусок, к которому и прикручен это блок.
После подключения блока и добавления лампочки в приборку, нужно было вести машину в режим обучения чтоб можно было прописать датчики.
Процедуру регистрации нашёл такую:

Исходя из записи, нужно поместить приёмник в LF инструмент сканирования.
Рассуждая с Димой budaitis,пришли к выводу, что должен быть дилерский прибор, который вводит машину в режим обучения. Перебрали все варианты.
Нашёл человека, который раньше работал на Укравто и имел доступ к дилерскому сканеру SCAN-100.
Назначив время и место, а это аж в июне 2018, начали пробывать, но карт Forenza там не оказалось, потом он достал некий Launch, и начал пробывать им. Самое интересное, что там на Forenze, не оказалось раздела TPMS, как так? Зато нашли этот раздел в Chevrolet Lacetti.
После того как начали процедуру прозвучал сигнал (горн 2 раза и начали прописывать датчики)
Вот видео , на видео не я, а Сергей который мне помог.
Видео начал снимать после того как сигнал 2 раза прозвучал.
Чтоб прописывать датчики использовал EL- 50448 заказанный с али.

Всё бы хорошо, но меня ждал сюрприз, который откинул меня ровно на год.
Пиктограмма на приборке начала тускло мерцать.Она мерцала и до прописывания датчиков, думал после прописывания она исчезнет, а нет. Покатавшись с Сергеем по Киеву, через Launch ему показывало температуру и давление в каждом колесе, но пиктограмма продолжала мерцать. Спускали давление в шинах, и накачивали снова, результата не было.
Был у меня ещё один блок TPMS, взял про запас.Спасибо Диме)
Поменял его, опять мерцает. Думал может в подключении накосячил, поехал к Legazoid Олегу в гости (благо на тот момент он был в Киеве), все проверили, посмотрели, все правильно подключено как по схеме.
Ответа увы не было.
Далее в отчаянии набрал я чувака, у которого делал фотки блока TPMS, продать мне блок, мол всё равно машина на продажу, и он согласился.Спасибо ему огромное.
Поменял я третий блок, и результат тот же.
Далее списался с Русланом RusLanCk,что отправлю ему блок и он его посмотрит, может чё спалил когда подключал или брак какой-то, но через время Руслан ответил, что ничего не нашёл и все исправно.
Меня это вообще поставило в тупик и руки опустились.
Осталась последняя надежда на человека, который всегда с щипетильностью подходит к вопросу Электроники- это Лёха ultra-lammer, поделившись своей бедой, Алексей предложил прозвонить на новой приборке ( та которая с 2007г ), индикацию TPMS, на тот момент приборки у него не было и начались поиски.
Спасибо Legazoid Олежке, подсказал у кого она может быть. Это оказался Аександр AlexGadget, который любезно предоставил мне приборку под эксперименты.
Далее семья, работа, схема наполовину срисована, но уверен я не был в своих вычислениях. Выяснил, что однозначно индикация ( а это на приборке светодиод) идёт к процессору приборки. Forenza с TPMS, как раз с 2007 по 2008 г, нужно искать приборку с форензы.
Через время Руслан создаёт запись Немного инфы по рестайловой приборке Lacetti, где красиво всё расписал и доказал, что индикация идёт через процессор, а не просто лампочка как на схеме.
В скоре пришла моя долгожданная приборка с Suzuki Forenza

Сразу, когда поменял приборку, приятно удивился. При вкл.зажигания проходит инициализацию все системы (TCS, SSPS, TMPS ) и тухнет, но через секунду загорается и горит ярко и никакого мерцания.
Это уже прогресс.

То, что пиктограмма после проверки тухнет, говорит, что система прошла проверку, но повторное свечение говорит об ошибке. Алексей ultra-lammer, предложил поменять блоки, т.к я уже сам запутался к какому блоку я прописывал датчики. И только я это сделал и вуаля, пиктограмма пропала.
Это победа!
Но не только моя, но и тех ребят кого я упомянул в своём рассказе.
Спасибо Вам огромное, что откликнулись и помогли пройти этот путь.
Вот видео, как должна работать исправная система:

И на последок, не выдержавши пошёл спускать колесо, и только отметка достигла 1,9 АТМ загорелась пиктограмма, начал накачивать до 2,1 пропала. Все работает.
Вот обещанное видио, как работает система.

Всем добра и достижений целей.