Замена ксенона, датчик давления газа

Правая лампа ксенона начала барахлить.
Что б понять блок или лампы, решил поменять местами лампочки.
Процесс не совсем удобный, но как-то вышло, что б не снимать бампер.
Лампы рабочие, а правый блок накрылся.
Кгда вставлял лампочки в фары, сломал левую лампочку.
В итоге мне надо было: один блок розжыга и две лампочки (если менять — то сразу обе).
Взял комплект: sho-me h1 4300k, вышло 600 грн.
Один из блоков через 2 месяца начал глючить. Поменяли на СТО на такой-же херовый (((.
Свет стал намного лучше, если регулярно протирать фары — так вообще огонь!
Сделал так-же противотуманки на СТО у электрика.
Если полирнуть фары — можно не заморачиваться с линзами, фарами от Еспейса и другими чудесами.

Ехал от родителей, спецом спросил на какой АЗС лучше задуть газа, ну мне посоветовали бочку, на которой я пару раз до этого бьіл.
Задул полный бак, завел, проехал 10 км.
Стал, завел, двигатель прогревается, переходит на газ и тут-же ГБО пищит как будто газ закончился и обратно на бенз.
Проверил клапан на балоне, на редукторе — оба работают.
Снял датчик давления газа, продул ВД-шкой, без толку.
Так и поехал 250 км на бензе.
Новый МАП-сенстор стоит около 40-50$.
Мне товарищ подогнал за 400 грн б/у.
Поменял за 10 мин, завел — все ок.

Был PS-04, стал PS-02 — отличие только подключением.