Реставрация генератора

На прошлой неделе загорелся значок "акума".
ФМ-модулятор показывал напряжение 11,3-11,9.
Акум свежий, сразу понял — гена передает привет.

Записался к мастеру, проехал на акуме до 15 км.
По итогу напряжение упало до 10,3-11,2 вольта.
Катал только на акуме.
Думал отделаюсь заменой щеток, ага.
Итого заменили: щетки (можно было ещё катать на них, но это расходник, а лезть туда геммор огоу), оба подшипника, диодный мост (перегорела она фаза, мастер говорит на РХ и Аккордах это распространенная болезнь, живет 200-250 тыс). Шкив генератора (не очень хорошо крутился), ну и ремешок заодно.
Шкив оригинал 274150W130.
Ремень стоял DAYCO, такой-же и поставил, наверное 7PK2092.
Надо будет ещё поменять подшипник шкива кондиционера. Шкив разборной, меняется сам подшипник.
Итого 150$.