Масло ДВС, АКПП, редуктора, колодки ручника

Типичный пост про масла + колодки ручника.
По з/ч подбирал сам:

Масло в ДВС Idemitsu Zepro Touring 5W-30 2х4л — 67$
Масло в АКПП ATF WS 4л TOYOTA 08886-02305 — 38$
Масло редуктора TOYOTA 08885-02106, 75W90, 2 литра — 24$
Фильтр в АКПП JSJT422K — 10$ По качеству очень достойный заменитель.
Прокладка поддона АКПП TOYOTA 3516821011 — 5$, взял отдельно оригу, та что в коробке- дубовая.
Кольцо фильтра АКПП TOYOTA 9030132012 — 1$
Пробка АКПП TOYOTA 90341-18016 — 1$
Прокладка пробки поддона АКПП TOYOTA 9043018008 -1$
Прокладка редукторов TOYOTA 12157-10010, 4 шт — 2$
Воздушный фильтр MANN-FILTER C 32 003 — 7$
Масляный фильтр MANN-FILTER HU 7019 z — 6$
Фильтр, салона HENGST FILTER E2915LC — 6$
Колодки ручника REMSA 474200 — 24$

Итого: 267$. Из них: 193$ з/ч, 74$ работа (в том числе 1 литр масла в АКПП на долив)

Из АКПП слили 5 литров масла, пришлось долить ещё й литр с СТО.
АКПП может быть стала чуть мягче переключать, н думаю это плацебо.
Кстати заметил такую особенность: когда заканчивается ГАЗ, АКПП начинает чуть закидывать со 2й на третью, и изредка подергивается. Задуваешь полный бак — и все отлично! Посмотрю как после замены масла будет себя вести.
Колодок ручника не было )), теперь появились, но надо заменить левый трос ручника — ни WD ни танцы с бубном не спасли ситуацию. Может вместо шамана надо было вызывать шалав?