Замена задних амортизаторов + ремонт суппорта

Все сайленты сзади поменял и через 1000 км стук сзади справа возобновился.
Думал сдохли Q-fix, и стал уже мысленно себя ругать за их выбор, и начал изучать полиуританы.
Но сайленты все живы.
Объездил три СТО, был даже на АТЛ на вибростенде.
Все как-то неуверенно сказали: так стучат задние амморты.
Ок, сказано, сделано!

После замены проехал пару сотен км. Честно говоря я что-то не понимаю как оно должно работать сзади. Может ещё не притерлись.
В Карпатах заметал что снова ручник стал фигово держать.
Закис правый задний суппорт. Бляха, я три месяца назад менял задний левый суппорт с разбора.
На этот раз нашёл контору на районе, реставрируют любые суппорта, и продают отреставрированные.
Цена реставрации помоему 1050 грн. Комплект отреставрированных кажется, 2300, уже точно не помню. Реставрирую хорошо. Пескоструй, покраска, замена всех резинок и поршней: frenkit или autofren.
Прокачали. Проехался, тормоза не айс, педаль мягкая. Через пару дней заехал — ещё раз прокачали — тормоза агонь! Ручник 2-3 щелчка и тачка на мертво стоит на уклоне.

Так-же поменял важнейшую деталь!