Полная индикация приборной панели Lacetti

Долго не давала мне покоя, не задействованная индикация приборной панели.
Ведь если она предусмотрена заводом, так она должна быть у меня в авто.
Для нашей страны машины были всего в 3-х комплектациях: SE, SX, CDX.
И соответственно самая жирная на то время была CDX на автомате, но, а на ручке — SX, как раз моя комплектация. Постепенно начал улучшать свою комплектацию.

Красным выделил то, чего не было с завода, либо не было подключено, а зелёным цветом то, что стояло с завода.
1. Первым делом поставил передние ПТФ, где всё описал в записи
Палка-переключалка с кольцом ПТФ

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №10

2. Далее установка Traction Control, изложено в записи
Traction Control

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №4

3. Потом установка Cruise Control, где всё описал в записи:
Cruise control ( рецепт от ultra-lammer ),
Спасибо Лёхе ultra-lammer за помощь в установке и подгон ЗЧ.

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №8

4. Позже установка SSPS,где подробно описал в записи:
SSPS на Lacetti ( Подробный отчёт )

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №2

5. Далее подключил индикацию аварийки ,описал тут:
Пиктограмма значка аварийки на lacetti

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №12

6. Потом подключил индикацию уровня омывающей жидкости описал тут:
Индикация уровня омывайки на Lacetti

Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №3

7. Далее Индикация Ближнего света,об этом записи я не делал, напишу тут.
Нужно добавить один пин в разъём приборки

и подсоединить его к проводу ЗЕЛЁНОГО ЦВЕТА С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ который идёт от переключателя поворотников то есть непосредственно от включателя ближнего света ( на драйве инфо полно).

В результате :Пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №11

8. Заключительная эпопея установка TPMS, про это можно почитать здесь:
Оригинальная система TPMS на Lacetti не миф ;)

Очень долгожданная пиктограмма заняла своё место на приборке, на фото №6.

Видел на драйве как люди подключали полностью всю правую сторону приборки, а вот с левой никого не было).

Теперь как говориться полный Фул и все работает, как и должно быть с завода максимум.
Всем максимального Добра)