Замена сцепления с маховиком.

Всем 🖐️🖐️🖐️. Короче началось с того что поставил я большую резину, выше и больше чем должна быть по паспорту. Ну и за зиму уработал сцепление (снег, зима, парковка) ну вы поняли 🫡. 

Пришла весна, решился менять сцепление. Стоял вопрос менять сам комплект сцепления или сцепление вместе с маховиком, так как разница в цене была 16к грн. Была надежда что с маховиком всё норм. Сняли коробку, достали сцепление.... Всему - торба 😔 Маховик разбит, подпален, выжимному гайки и тд. Заказываем сцепление 25500грн, приезжаем забирать, а оно не такое. Видимо с дизеля, так как у меня 2.0tfsi Бенз Кватро механика и маховик идет с самоподводкой (2 пружинки на корзине сцепления), а приехал без пружинок.

Такой у меня стоял

Такой мне прислали. Начали искать в чем разница, в итоге инфы не нашли. По вин коду пробивается такой как и прислали. Потом начали искать такой же какой и стоял, было сложно найти из 3 магазинов нашли только в одном и то еле еле. 

Нашли такой как надо на 3 тысячи дороже с выжимным в сборе . Поставили , собрали , всё збс. Паралельно поменял передние стойки, пару шаровых опор, задний сальник коленвала и ещё пару мелочей.

Короче всё обошлось в 52000грн. 28к комплект сцепления с маховиком. 10к остальные расходники. 14к взяли за всю эту работу. По времени заняло 5 или 6 дней. Вот такая история как Юрчик встрял на 50к по своей же дурости🤷 

Ціна питання 1300 USD, Пробіг 260000 км.