Стартер, пічка та кондиціонер

Останнім часом став підводити стартер, на гарячу не крутив. Зимою ще почалося, але підводив раз на місяць, а як потеплішало то кожного разу як кудись їдеш машина запускалась складно. Скинули стартер, сам він в ідеалі (не дивно, я його робив минулого літа) а ось втягуюче я замінив бо воно своє відʼїздило.

І попутно вирішив розібратися із пічкою вже до кінця. Зняв пічку, поставив назад рідний радіатор, купив дверний ущільнювач, всередині все вимив, проклеїв і зібрав, почав збирати і помітив що випаровувач кондиціонера в маслі, трохи подумавши вирішив його знімати і оглядати

Протікав в районі клапана, але візуально не знайшов де саме. Клапан окремо не зміг знайти тому з розборки замовив випаровувач в сборі

Оскільки була знята повністю вся система обдуву то всі складові розібрав, вимив бруд і проклеїв, зрозумівши що дверний ущільнювач не підходить я купив лист антискрипу 10мм і переклеїв все по новому

Вирізав полоски і ліпив

Старі ущільнення розсипались вже давно і дуло з усюди окрім дифлекторів, за вечір все поклеїв як має бути.

Збирав поетапно, їхав з одного гаража в інший без частини з кондиціонером і от не маючи одного сектору я заради інтересу увімкнув пічку і навіть так дуло файно, по теплоті дуло краще ніж зимою 😄

Машину ще треба дозібрати, чекаю на салонний фільтр новий, але вже впевнено можу сказати що пічка дує як треба. Оскільки кондиціонер був розгерметизований взяв ще осушувач новий. Після заправки буде видно як дує, але впевнений що буде дути як треба. Роботи зроблено багато, але я задоволений нею як ніколи ) Після заміни втягуюючого машина заводиться з-пів тичка)

P.S. Зняв заколхожений насос і виявив що коли минулого разу знімав торпеду то не підключив привод заслонок, тому він не працював ))