Профилактика суппортов Lacetti или сюрприз при переобувке колёс.

Вот и настало время переобуться на лето.
Поехал в гараж, достал летний комплект колёс, думаю сейчас быстренько перекину (решил сэкономить) и поеду домой.
Откручиваю заднее колесо, делаю визуальный осмотр, и тут меня ждал сюрприз)
Одна колодка стёрта в хлам и заклинившая нижняя направляющая.

Дальше решил вытащить направляющую, да не тут то было. Не поддаётся, хотя и бил молотком, и пшикал
WD-шкой, ничего не помогало. Решил набрать Legazoida
Олежик посоветовал, одеть суппорт и прикрутить к «закипевшей» направляющей и пробовать шатать, туда-сюда. И о чудо) Направляющая поддалась.
Дело было к вечеру, решил поискать на замену колодку, благо не выкинул старые колодки)

Как мог очистил направляющую и её посадочное место, смазки для направляек не оказалось, поэтому попшикав WD-шкой в посадочном месте направляйки, одел пыльник, колодки колесо.
Перекинул отстальные колёса и поехал домой. Олег был со мной на связи и давал рекомендации по выбору смазки. В связи с этим короновирусом, все известные мне магазины запчастей были закрыты, решил по утру завтрашнего дня скупиться и сделать основательную ревизию всех колёс.

Вот и наступило утро воскресенья.
Отправился на закупку смазывающих вещест.
Спасибо, что Avtozvuk работал.
Купил известную смазку для направляек TRW-Brake Grease

Т.к колодки еле вытащились из скоб, решил тоже их смазать, хотел Liqui Moly, но из маленьких упаковок был только Bosch.

Взяв с собой инструмент принялся за дело.

Хочу сразу объяснить
Передние и задние диски давно прошли свой регламент и будут в скором времени заменены на новые, а вместе с ними и колодки и пыльники с направляющими. Данная манипуляуция делается, чтоб немного отсрочить глабальную замену по тормозной системе).

Начал с заднего колеса.

С помощью Dremel и насадки с мет.щеткой убираю всю ржавчину.

На моё удивление, пыльники были не порваны и не разбухшие, помыл тщательно и почистил от старой смазки, думаю проходят чуток.

Далее очищаю скобы.

Вот какие направляющие.

И конечный результат чистки.

Далее собираем «конструктор»

Далее решил почистить «ушки колодок»т.к ходили очень туго.

После ставим скобы и используем смазку.

С одним колесом покончено, переходим к следующему.
В принципе сценарий тот же, но при откручивании скобы ждал очередной сюрприз в виде закипевшего болта.
Не поддаётся никак. Вспомнил мудрость Олежика: «Когда ничего не получается, нужно включить логику»
Так в принципе и сделал .

Таким способом удалось открутить болты.

Направляющие еле двигались, в скобе. При вскрытии, вместо смазки, была какая-то «творожная масса»

Чистим всё как и с задним суппортом.

Смазываем направляющие и одеваем пыльники.

Устанавливаем всё на место, и не забываем смазать скобы с ушками колодок

Осталось повторить, так же с левой стороной.
Всем добра и хороших тормозов.