Обрыв ремня ГРМ на скорости Lacetti 1.8 SED последствия и ремонт

Вобщем ничего не предвещало беды.
Ехал себе с работы в районе 17:00 со скоростью 80 км/час, и тут резко пропала тяга, и только видно плавно опускающиеся стрелки приборов. Спасибо сообразил принять вправо, через 3 полосы).

Остановился, вкл зажигание и не слышу звука работающего бензонасоса, ( уже было такое у меня, позже напишу запись). Думал каюк опять бензонасосу, позвонил гуру лачетти Legaziod, и Олежик посоветовал посмотреть под щитком грм на его движении при попытки завестись. Попросил рядом стоящую аварийную службу газа, именно водителя посмотреть на ремень, пока я буду заводиться.
Покрутил пару раз ключом, выхожу и водила качает головой, мол ремень на месте стоит. Тут меня охватил ступор. Как? Почему?За что?
Главное не паниковать) Позвонил брату, который сразу бросил все дела и приехал за мной.
Спасибо тебе дрогой за помощь).
Далее звонки на СТО, кто может взяться за меня. Самым близким из всех, было клубное СТО где я постоянно обслуживаюсь, позвонил, договорились, что меня будут ждать.

Далее 30 мин добирания на галстуке к клубному СТО.
Когда приехали, ребята ждали и сразу принялись за дело.
5 минут разбора и виновник торжества оказался ремень ГРМ фирмы Gates, который устанавливал 3 года назад при пробеге 52 тыщ. вот запись

Покрутивши его в руках, слышны были потрескивания. Диагноз- старый ремень.
Но как? Я же новый его покупал. Ответ был для меня неожиданным: мол я купил действительно новый ремень, но сколько он пролежал у продавца никто не знает ( И резина потеряла свои свойства.

Пересматривая старые фотки коробки ремня грм, то на подделку не похоже.
Что я выяснил:
— первые две цифры — это год выпуска
— 3 и 4 цифры — месяц выпуска
— 5 и 6 цифры — день выпуска

Итого имеем: 27.07.2016 г. выпуска у меня был ремень в мае 2017 года.

Примечание.
Задался поиском сроком годности ремня.
На оф.сайте про это ничего не нашёл кроме:

Далее вскрытие двигла.

Досталось клапанам 1 и 3 цилиндров, но поршням повезло и это не может не радовать.

Когда сняли ремень, то на станции решили одеть новый и замеряли компрессию:
1 и 3 цилиндр по «0»
2 «12,8» и 4 «13»такие были показатели.

При полном осмотре движка и др.составляищих дефектовали такой перечень деталей:

к-кт ГРМ INA 530004910
патрубок печки подача. GM 96456716
прокладка приёмной трубы GM 96184655
прокладка впуск VR 71-31976-00
прокладка выпуск VR 71-38159-00
прокладка дросселя GM 90412686
шпильки выпускного кол. GM 94501266
прокладка ЕГР VR 70-31977-00
прокладка термостата GM 90411950
прокладка клап.крышки VR 15-31997-01
сальники распредвалов 140 *2. 81-24909-10
герметик Victor Reinz
прокладка ГБЦ GM 90411937
гидрокомпенсаторы *6 INA 420011810
помпа SKF VKPC85611
клапана оригинал впуск *4 GM 90412277
клапана выпуск *4 GM 90410813
сальники клапанов *16 GM 90410741
антифриз 1л GM
Болты ГБЦ Victor Reinz. VR 143210401

Т.к выискивать запчасти по отдельности у других поставщиков у меня не было возможности, и нужны они были срочно, то доверился СТО.

Далее меня смутила надпись Daewoo на клапанах, но закупщик по запчастям Никита, меня переубедил, что это оригинал.

Далее сборка.

Т.к у меня не был заглушен ЕГР, то дроссельная заслонка была не в лучшем состоянии.
Спасибо, всё отмыли и почистили на совесть.
Выражаю огромную благодарность станции СТО «Эксперт Авто», а также Сергею хозяину станции, который лично собирал мой движок Mehanik-S.

Всем свежих и надёжных ремней)