Перехід з immo2 на ювілейну immo3 VDO

Загалом вирішив взяти ювілейку 1J5920826A VDO (immo3) замість своєї 1J0920825A Motometer (immo2).

І так є:

• кабель KKL vag com на чіпі FTDI232RL 2. прога vag eeprom programmer v1.19g (саме така, встановив, оновив, налаштував) Сам процес: ("->"подальша дія)
•  1. Підключив кабель -> увімкнув запалювання.
• 2. Відкрив VAG COM (або вася) -> 17 блок -> бачимо поле "Кодування", або "Кодування" -> сфоткав і записав номер кодування -> сфоткав і записав пробіг з приборки (щоб прописати такий самий на новій) -> вийшов з блоку на стартове вікно програми -> вимкнув запалювання - на цьому дії зі старою приборкою закінчено, але можна ще вважати логін, для подальшого спрощеного продажу приборки
•  3. Витяг запобіжник номер 15 (5 ампер) -> відчепив роз'єм приборки -> підчепив нову -> повернув назад запобіжник.
• 4. Увімкнув запалювання -> запустив vag eeprom -> зайшов у меню "Dash" -> пункт "Read EEprom" -> після зчитування прошивки списав PIN внизу вікна (він же "Login") -> закрив прогу -> вимкнув запалювання. На цьому можна закінчити із цією програмою, але повернутися потім для коригування пробігу.
• 5. Включив запалювання -> запустив VAG COM -> 17 блок -> 07 - кодування -> у верхньому полі ввів кодування старої приладки, зберіг, вийти, вийти, вимкнув запалювання 6. Включив запалювання -> 17 блок -> 10 - адаптація -> 00 канал -> читати -> тест -> зберегти -> ок -> вихід -> вихід -> вимкнув запалення на 5 хвилин.
• 7. Включив запалювання -> 19 блок -> 07 кодування -> нічого не змінюючи нажимаю зберегти -> вийти -> вийти -> вимкнув запалювання. 
  8. Включив запалювання -> 17 блок -> 11 логін -> жму ок
• Прив'язав ключ до приборки: (перед прив'язкою скинути помилки двигуна, приладки, кан-гейтвея; краще взагалі все): 17 блок -> 11 - логін -> ввів PIN додавши вперед цифру 0, щоб вийшов п'ятизначний PIN "наприклад, 06438" (прога увійшла в приладку) -> маку 10 - адаптація -> канал 21 -> ввів кількість ключів у формі "1 (у багатьох випадках треба вводити у формі "00001", залежить від версії програми) -> Тест -> Зберегти (лампа іммо на приборці згасла) -> Готово, зроблено -> вимкнув запалювання. Вихід із проги та запуск авто.
• Коригування пробігу: Відкрив vag eeprom -> "dash" -> read EEprom -> прошивка вважалася, ввів цифри пробігу у вікні внизу праворуч і натиснути Set Kilometer (Miliage) -> приладка VDO сама перезавантажилася, а Motometer/Bosch (особливо іммо 2) потрібно знеструмити на 2-3 хвилини.
• Активував тест стрілок та підсвітку