BMW 5 series (E34) (M60B30)

Итог года по авто

Я їжджу на BMW 5 series (E34), Mercedes-Benz M-Class (W164)
Вінниця, Україна

К сожалению не выходит вести регулярно бортжурнал. Всегда что-то делается с машиной. Что-то меняется и информации очень много выходит. Поэтому легче написать что было сделано с момента покупки авто за 4 месяца.

По крупным делам.

В первую очеред была решена проблема с карданом и редуктором. Была заменена крышка редуктора. Новая траверса крепления и капиталка кардана с бу ориг шрусом. + новый шрус на привод. Это всё вышло около 10к+ грн с работами. По этому поводу есть отдельный пост. Новое масло залил W140 как писали в комментах для LSD блокировки.

Тут же были заменены тормозные диски вкруг Brembo, перед с насечками. Колодки и передние ступицы, с которыми я немного ошибся. Взял рестайл, а на нем гребенка ABS другая. И теперь он ваыпадает в ошибку. Но к этому еще вернусь и куплю нормальные ступицы.

Решена проблема с печкой. Заменил вентилятор печки так как старый засвистел. Новый радиатор печки Nisens. Новые уплотнительные кольца к радиатору. Решил проблему с проводкой. Был плохой контакт и там до этого приложили руку. В общем сейчас не греется она и всё норм. + еще помыл мозги печки. Перебрал и смазал все элементы панели управления климата. Терморешулятор печки заменил. Фильтр салона — появился))

По мотору. Оказался дохлый ДПРВ. Заменил. И заменил ДПКВ, так как провода уже начали трываться. После замены ДПРВ стала борее заводиться. Так же поставил ДМРВ с arduino и подстраиваю сам выходной сигнал. Есть проблема. Оторван датчик температуры впускного воздуха. И судя по признакам лямбды здохли. буду менять. Поэтому настраиваемый ДМРВ это пока моё спасение. Я хоть как-то могу ездить сейчас. Да. Расход 22л+. Но я и тапку люблю придавить. Так же отключил старое ГБО. Трубки уже были страшные и лопались. Решил пока полностью снять. Остались лиш мозги так как они стоит в разрез форсунок бензиновых. Но думаю после НГ сниму полность. Так хоть подкапотка чище стала. Новый тросик газа оригинал. Новые патрубки на радиатор. Так как после замены антифриза сразу один лопнул. Свечи новые, но просто никель.

Новая резина зима. Triangle — по суху на холодную нормально держала. В снегу вообще атас. Не советую.

Новые передние рычаги + рулевые тяги на 13к+ грн с работами.

Из глобальных ремонтов — всё. Теперь просто перечислю по мелочи, что покупал.

Ремень поликлиновый, кнопка аварийки, зеркало правое, шланг омывайки, лампы ближнего света. И задние. + дачтик заднего хода и 4шт патронов в фонари на багажнике. Колесные болты вкруг. Петля бензобака + пружина, газовые упоры багажника, фильтр салона, центральные воздуховоды в салоне, лампочки в приборке все заменил, восстановил один задний ремень (их не было), новый аккумулятор 100А, свет в багажнике и еще много различных жидкостей.

И еще немного кастома. Вместо безполезного прикуривателя сзади, теперь USB. Простая штука с алика за 6 USD

Ну и куда же без новогоднего настроения и не только. Я не я, если у меня что-то не светится. Сделано на алюминиевых профилях. Запреплены на пластиковых накладках, на креплении бензобака и на телевизоре спереди.

В общем, еще работы много. Из глобального точно знаю, что буду менять коробку. Моя воет и хрустит всё что можно. Хочется 420G, но цена кусается. Так же надо дорешать вопросы по смесеобразовании. Так как машину заливает. Это будут новые лямбды и пстараюсь восстановить датчик температуры впуска. И возможно куплю новый ДМРВ нормальный, если с старым нормально не будет ездить. Дальше пойду по подвеске и где-то к лету соображу, что-то с поваркой. А то аккумулятор под сиденьем скоро починет машину да и пассажиры)

Опубліковано: 30 грудня 2021р. 15:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.