Замена основного радиатора охлаждения Opel Astra G Classic Z16XE

И так имеем незапланированный ремонт))) Виновник радиатор, он видно давненько сопливил не сильно, но на днях утром я заметил пятно под машиной, думал масляное — а нит оказалось антифриз засочился по стыку сот и бачка со стороны АКБ. Вообщем замена.
Стоял у меня радиатор фирмы Behr, он же GM 13150403 еще родной.

Решил брать хороший аналог. Для начала сделал замеры радиатора и пошел в гугл. Имеем такие размеры 375х600х26, советую делать тоже самое, так как радиаторов на астру очень много и все они разных размеров + бывают с резьбами для трубок охлаждения акпп.

Выбирал между Nissens и Behr-Mahle-Hella.
Взял Mahle CR227 000S, он же 8MK 376 710-314. Ищите хоть по первому, хоть по второму номеру. Радиатор с виду хорошо сделан, есть пробка сливная, но она не очень по сравнению как устроена была на родном радиаторе. Я ее уже испытал при замене верхнего патрубка — вообщем антифриз потек не с трубки, а самой пробки возможно это брак, я не стал проверять полностью так как не было подходящего тазика под рукой, а с канистрой не прокатило)))

Встал новый радиатор без проблем. Замену производил без снятия бампера — никаких неудобств при этом нет. Снимаешь АКБ, затем электровентилятор, сливаешь антифриз, снимаешь патрубки, откручиваешь радиатор кондиционера от основного радиатора и немного его оттягиваешь к бамперу, откручиваешь основной радиатор и вытягиваешь его вверх, все. При обратной сборке проводку, которая крепится к электровентилятору закрепил кабельными стяжками, проделав дополнительно по одному отверстию возле основных.

Поменял также верхний патрубок, мой был раздавлен червячными хомутами, непонятно зачем их туда поставили, патрубок был оригинал GM.

Я нашел оригинал 1337582, 24413975 по адекватной цене, для Z16XE с кондиционером. Еще взял 2 самозажимных хомута GM 94530096 44мм от ланоса, оригинальные астровские — цена космос.