Трохи відійшовши пишу пост.
Із симптомів був гул на нейтральній передачі та на перших двох.
В планах було зробити все за вихідні. Але випадково не додивившись я зняв підшипники з диференціалу. НАРОД, ДУЖЕ ДОБРЕ ПОДУМАЙТЕ і я кщо ваші підшипники дифа в гарному стані не чіпайте їх. Бо влізете в сраку з якої дого вибиратися.
По перше підшипники стоять дорого,
по друге знімача зовнішніх обойм не має,
по третє регулювальні шайби можна знайти тільки б/у або весь набір за 2,5к,
по четверте це все додатковий час.
Фоток багато не робив, бо дуже поспішав.

Далі розбор. Нічого тяжкого. Просто треба бути уважним і фоткати цікаві моменти.
По факту треба було замінити тільки здвоєний підшипник. Але ж мені не йметься. Треба замовити комплект, потім ще підшипники діфа, шайбу. Для виприсовки обойми зробити знімач.
Коли довго мучилися і все вийшло. Треба збирати і НЕ ЗАБУТИ МАГНІТ на місце поставити.
А ще загандонили чорний флянець коли витягували 3 рази зовнішню обойму.
Ремкомплект LUK 462 0055 10 7000
Підшипники диференціала 1500
Шайба регулювальна 200
Флянець 500
Масло хадо 75в90 3*480
Всього 10,9к
Короче якось так.
Всім миру
В себе є гул на першій і другій передачі(але це при оборотах 2000+ є звук)
Інший якихось моментів не замічено(слава богу))))
Пів року їздив на діагностику, сказали якісь моменти є( але нічого не критичного) от думаю на скільки вона ще жива))))
І масло я залив оріг. Так як ніякі присадки цій КПП не допоможуть. Ще як купив машину, прєвєнтівно лив присадку, а кпп від'їбнула на 130к ще й не по здвоєному, а по роліковому вторічного. Такі пірогі