Замена печки

Всем привет. Выдалась сегодня нормальная погода, и решил поменять печку. Все было куплено ещё летом, но все никак руки недоходили.

И так, немного предистории.
Куплена машина была ещё в далеком 2016 году осенью. И тогда мне показалась работа печки странной. Включаешь, чтото там шумит и воет, но практически не дует и не греет. Так я проездил две зимы. :)) Еще было замечено что когда едешь 40-60 км/час в салоне относительно тепло, но стоит увеличить скорость до 90, и в салоне что на улице, только с ветерком. )) Иногда когда ехал против ветра, то в салоне был сквозняк с сопла под лобовым окном аж в ушах завывало. ) Ну, разумеется что меня ето не устроило. Сегодня 1 января у меня выходной и погодка супер то решил заняться.

Хватит росказов, дальше по делу.
Перебрав все что я собрал еще с лета, приступил к делу.
Сначала была промыта система охлаждения с лимонной кислотой.
Потом несколько раз прополоскал водой из под крана.
Далее приступия к снятию патрубков на печку. С флейты и крана слезли довольно легко.
А с штуцеров радиатора печки еле содрал. Какойто умник (еще до меня) устанавливал печку и порвал пыльник (видетели ему но мешал).
Печка какаято непонятная, сильно упёрлась штуцерами радиатора в тот пыльник, так что неподлезть к хомутам. Пришлось по частям его доставать. За то легко открутил хомуты.
Но все же пришлось разобрать пол моторного отсека чтоб хоть както иметь доступ к хомутам и пыльнику. (

Далее описивать небуду. В инете есть множество росказов о том как заменить и какие трудности ждут.
Единственное что я спросил у DACHNIK74 ето какой он концентрат лил в СО.
Далее просто фото.

Еще добавлю. Установил приводы от центрального замка на заслонки печки и поддувало.

Всем бобра, ровных дорог.