Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
Останні новини з моєї моторної життєдіяльності за останні 35 тисяч кілометрів:
Задня частина: новий супорт від ‘SKF’, тормозні диски від ‘TRW’, і, звісно ж, колодки ‘Ferodo’.
А тепер перед: нові тормозні диски від ‘Textar’, і колодки ‘Ferodo’, які змінилися на ‘TRW’ після того, як моя дівчина нарікала на скрип. Хочу зазначити, що колодки ‘Ferodo’ були кращі, але якщо комусь сильно потрібні більш відчутні гальма, то можна погодитись із скрипом.
Також, як завжди, обмінював масло Motul 5w30 і фільтри кожні 10 тисяч кілометрів.
На 212-тисячному пробігу прийшлося замінити 4 форсунки ОЕ. Чесно кажучи, мені просто ліниво було цим займатися, тому мій Форд побував на СТО, яке спеціалізується на цьому. Ну, а про фото з цього епічного моменту - просто не були зроблені, бо не було можливості😁
