Отже все ж дішло до цього, хоч відтягував як тільки міг,
Почалось усе з насоса гур, на днях поїздив руль тупо став тугий наче гура і немає ,
До цього ще мабуть пів року тому було замічено колосальне втрачання масла, але не через масложор, а через усі щілини. Піддон, клапанна , передній сальник валу ,
Ще з моменту покупки Омеги, на холодну при обертах від 2500, був їдкий і навіть страшний звук, прислухаючись грішив на гур, і якось забив на це
Сьогодні коли зняв ремінь гени, було зрозуміло що шум був не від гур, а від ролика який відважно помер, але то таке,
Клапанну кришку було знять мало того що подвиг, але просто неймовірно важко, про масло в колодцях я взагалі мовчу, а от про кількість герметику який і на бугелях, і на валу, і на шестернях, і взагалі де його тільки небуло, я взагалі випав ..
Типу кришка стара крива , пох, ми нахуярим туди герметосу на рівень ще одої кришки ,ок
Піддон . Прокладка чи взагалі з заводу, чи настільки ху*ва що вона ссяла просто по всьому периметру .
Сальник коліна теж потік від мілфи
Подушки двигуна стали не з резини а з соломи,
Процес чистки розпочат, заказ запчастит та іншого ведется , далі буде)
В цілому страшного при знятті піддону нічого не побачив ) що дуже полегшило ситуацію) ні стружки, ні нагару десятирічного) але герметик з голови був аж в маслоприйомнику)
Намічається заміна сальників клапанів і прокладок клапанних кришок. Ну і все що по-дорозі.
Успіхів вам)