Обслуговування двигуна

Отже все ж дішло до цього, хоч відтягував як тільки міг, 

Почалось усе з насоса гур, на днях поїздив руль тупо став тугий наче гура і немає , 

До цього ще мабуть пів року тому було замічено колосальне втрачання масла, але не через масложор, а через усі щілини. Піддон, клапанна , передній сальник валу ,

Ще з моменту покупки Омеги, на холодну при обертах від 2500, був їдкий і навіть страшний звук, прислухаючись грішив на гур, і якось забив на це 

Сьогодні коли зняв ремінь гени, було зрозуміло що шум був не від гур, а від ролика який відважно помер, але то таке,

Клапанну кришку було знять мало того що подвиг, але просто неймовірно важко, про масло в колодцях я взагалі мовчу, а от про кількість герметику який і на бугелях, і на валу, і на шестернях, і взагалі де його тільки небуло, я взагалі випав ..

Типу кришка стара крива , пох, ми нахуярим туди герметосу на рівень ще одої кришки ,ок

Піддон . Прокладка чи взагалі з заводу, чи настільки ху*ва що вона ссяла просто по всьому периметру .

Сальник коліна теж потік від мілфи 

Подушки двигуна стали не з резини а з соломи, 

Процес чистки розпочат, заказ запчастит та іншого ведется , далі буде)

В цілому страшного при знятті піддону нічого не побачив ) що дуже полегшило ситуацію) ні стружки, ні нагару десятирічного) але герметик з голови був аж в маслоприйомнику)