Заміна полуосей задніх та ремонт кардану

     З'явились стуки по задній частині при троганні та гальмуванні. А також при переключенні передачі з "R" на "D" та навпаки. Вже почав переживати що коробка почала штовхати,  але стук переходив в задню частину авто. Я як знатний діагност сам для себе приговорив задній кардан, так як дуже було на те схоже. Але як вияснилось, що під заміну попадають задні полуосі, причому обидві. Так як при навантаженні  самі гранати стоять на місці, а палка прокручується на пару мм. В цьому і люфт. Мабуть не можна зі світлофорів на 5 літрах давити тапку в пол))) Полуосі доречі дуже відрізняються на ФХ50 від звичайного ФХ35,37. Метал набагато товстіше, важкіше і по довжинам різні, так як ззаду ще встановлена підрулююча рейка. Тому взяти з 35, 37 не вийде. Купив 2 полуосі б.в. у вже знайомих розборщиків ФХксів))  з американця 2012 року з пробігом 70 миль. Стан ідеальний. 

    Роблячи діагностику саме карданів був впевнений що стукав саме задній, але він в доброму стані. А ось передній, обидві христовини позбиті. Тому передній кардан їде на ремонт.