Заміна другого лямбда зонда

Декілька місяців тому в автомобілі зʼявився перший симптом, на холодну двигун працював з невеликими вібраціями. Підключивши ELM і прочитавши помилки побачив наступну картину:

P0137. Raw code: 0137. ECU: Engine control unit. Status: Confirmed. OBDII: Oxygen sensor heating circuit low voltage (bank 1, sensor 2). Volkswagen: HO2S Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 2.

Чек не загорівся, для тесту видалив помилку, перевіривши через деякий час вона більше не зʼявлялась. Ну і ладно, подумав я, можливо якийсь глюк.

Через декілька місяців помилка знову повернулась, тільки цього разу ще на панелі приладів загорівся Check Engine. Перший раз в житті загорівся чек і відразу зіпсував настрій. Просканувавши помилки, картина була такою ж, таж сама помилка P0137. І знову я її видалив (а не треба було цього робити, треба було просто вирішити проблему заміною деталі відразу).

Поїздив деякий час почав спостерігати наступні симптоми у автомобіля:

- збільшився росхід пального, в місті виріс до 12-14 літрів при спокійній їзді;

- не чітка робота двигуна на холодну, робота двигуна супроводжувалась невеликими вібраціями на кермо (цей симптом зʼявлявся періодично);

- прогрів каталізатора почав займати більше часу ніж зазвичай, доходило навіть до 3 хвилин (авто тримало оберти 1200 при запуску на холодну).

Було прийняте рішення поїхати на сервіс і перевірити чи справний цей датчик. Компютерна діагностика показала що він все, закінчився...

Замовив датчик у офіційного дилера, ціна питання 205$. Після заміни всі описані вище проблеми зникли, тепер я щасливий :)

Номер запчастини: 06K 906 262 CE