Помилка по кондиціонеру - High pressure sensor Lower limit not reached

Була сонячна погода і я вирішив увімкнути кондиціонер.
До цього завжди їздив з вимкненим кондиціонером (A/C OFF) так як було і так холодно, вмикав його тільки у випадках коли запотівали вікна.
Пробую значить увімкнути кондиціонер і бачу наступну картину:

Опції A/C ON та A/C MAX не доступні для вибору. Відразу настрій впав на 0.

Спробував заглушити автомобіль, вмикаю запалення не заводячи автомобіль, опції доступні для вибору, але як тільки заводиш автомобіль вони відразу стають не активними.
Що ж, дістав телефон і почав гуглити англомовні форуми.
Знайшов інформацію про те що потенційно може бути проблема в тому що закінчився холодоагент.

Згадавши що в багажному відділені лежав OBD сканер, вирішив почитати помилки по автомобілю і побачив там наступне:
08. Heater and climate08. Heater and climate
DTCs: 1
----------------------------
262914 [0x040302]
B10AE21: Датчик высокого давления, выход за нижнюю границу
High pressure sensor Lower limit not reached
Биты состояния: 1
Приоритет: 5
Частота: 8
Индекс забывания: 169
Одометр: 58337 km
Дата, время: 2024.03.07 19:42:42
Paramteric values:  26 09 00 23 F4 0C 03 33 26 01 00 00 26 12 00 C6
Статус: Тест провален, Подтвержденная

Заспокоївся і відразу домовився про візит в автосервіс.

Перед записом на сервіс в мене по телефону питали який тип холодоагента в автомобілі, новий чи старий. Я поняття не мав який, подумав що раз автомобіль відносно новий то і холодоагент має бути новий.
Приїхавши на сервіс механік спробував підключити "шайтан-машину" (прилад для закачки холодоагенту і мастила) до автомобіля, але в нього це не вийшло, так як виявилось що в автомобілі має бути старий тип холодоагенту (про це свідчить відповідна наліпка під капотом). Він це зрозумів за рахунок того що в цій машині для закачки холодоагенту були інші конектори.

Підключили інше обладнання, яке призначене для закачки старого типу холодоагенту.
Вказали параметри і марку автомобіля, а також кількість холодоагенту який має бути в системі. Для Audi A4 B9 2.0 252HP має бути 590 грам.
Спочатку відбувається викачка холодоагенту з системи автомобіля і робиться вакуум, перевіряється герметичність системи.
Обладнання показало що в системі 0 грам холодоагенту і 0 грам мастила. Пу пу пу...
Далі обладнання закачало холодоагент якого не вистачало (590 грам) і все запрацювало.
Також перевірили за допомогою ультрафіолетової лампи потенційні витоки холодоагенту, їх не було виявлено.
Помилку видаляти не довелось, все запрацювало і так, скоріше за все воно при кожному запуску автомобіля перевіряє автоматично чи достатня кількість холодоагенту в системі.

З того часу пройшло вже більше місяця, тьфу тьфу все працює без проблем.

P.S. В цілому класно що автомобіль не дає можливості увімкнути конфиціонер без холодоагенту і не дає компресору працювати "в холосту", так як в ньому також міститься мастило яке його змащує.