Клімат і сумніви

Клімат  134 чи 1234? Відповідь проста, 134 має місце. Але! Обов’язково промити і просушити систему. Замінити PAG. Після розмови з майстром, який обслуговував та заповнював мені систему, я дізнався, що 134-го потрібно менше вливати в систему, оскільки під час охолодження він створював більший тиск

( наскільки я розумію- під час викіпання він видав більший об' єм парової фази. Можу бути не правий) Женя прийшов до цієї інформації шляхом штудіювання закордонних форумів та експерименту на своєму власному авто, де при однаковій кількості холодоагента різниця тиску в нагнітальному контурі була на 25% більша на 134-му фреоні. Відповідно: заливати в систему потрібно на 25% менше 134-го, що і було зроблено. Залили в систему 340 грам 134-го замість 450 1234-го з ОБОВ’ЯЗКОВОЮ ПРОМИВКОЮ І ПРОСУШКОЮ і заміною масла PAG. Буде дуже потужно спека, заїду ще раз, для перевірки робочого тиску в самих екстремальних умовах. 

Людина , яка сумнівається у вірності своїх дій, не дасть гарантію 1 рік на свою роботу.