Заміна шлейфа руля

Під час повороту керма був специфічний звук тертя вирішив дізнатись звідки він.

Почав оглядати і що виявив що горе фахівці зі СТО яке відновлювало мені безпеку хре… закріпили подушку, я би сказав просто зафіксували на верхній клик і все чомусь коли забирав авто не приділив уваги.

Подушка керма знизу якщо потягнути витягувалась і трималась на верхньому клику.

Знявши подушку побачив що «фахівці» СТО не правильно або взагалі не регулювали направлючі які фіксують подушку.

Знявши кермо побачив шо шлейф тримався на доброму слові 😂

заднє стопом не кільце було тріснуте і відповідно шлейф просто вискочив коли витягував кермо.

Замовив новий шлейф в барахолці ціна питання 1000 грн

Під час заміни головне це виставити центр самого шлейфу, в YouTube інформації скільки обертів в котру сторону не було тому на старому зібравши його до купи порахували скільки в котру сторону є обертів.

Відповідно в кожну сторону має бути 3 оберти, викрутивши до крайнього лівого положення відцентрував по верхній фішці, далі зробив повних 3 оберти що фішка була по центру це і буде центральне положення.

Перед цим ще раз перевірив чи в право є 3 повних оберти все ок було 3 з половиною відцентрував це і буде центральне положення.

Ще також необхідно звернути увагу що за шлейфом є кільце для вимкнення поворота, там є 3 отвори які є мітками для шлейфу.

Після фіксування всього закріпив кермо підключив шлейф і подушку.

Вуаля скрип пропав я довольний і знаю що тепер все закріплено правильно )