Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Враховуючи якість пального яке зараз наявне на нашому ринку давно задумувався над тим щоб почати користуватись якоюсь присадкою в пальне, яка б мала м'який миючий ефект а також підвищувала ККД двигуна та зменшувала витрату пального. Колись раніше читав допис в бортжурналі @CarIsson про досвід використання присадки в бензин від відомого німецького бренду Ligui Moly, вирішив теж спробувати.
Присадка іде в жерстяній банці об'ємом 1л.
Закрутка-кришка є і мірним стаканом, об'ємом 25 мл. що іде на 10л. бензину.
Заді банки опис анотація на українській мові.
Присадку купував в Епіцентрі, ціна літрового флакону - 852 грн, при рекомендованій дозі 25 мл. на 10л. бензину флакону вистачає на 400л. пального.
Тобто здорожчання пального складає близько 2.13 грн на 1л. Враховуючи ціну пального на сьогоднішній день близько 60 грн, здорожчання вже не є таке велике.
Далі опишу свої враження, виїздивши два баки пального з присадкою скажу що вона реально працює. Ефект відчув на першій сотні кілометрів, по перше двигун працює більш рівно, більш еластично, таке враження що значно збільшилась потужність двигуна, замітив що двигун почав витягувати на значно нижчих обертах коли раніше вже б коробка підкидала б нижчу передачу. Почав знову радувати розхід пального, таких цифр давно вже не було:
Навіть змішаний трохи просів із 10.5 до 10.3!
Кому можливо буде цікаво скидаю опис із офіційного сайту:
Заправлюсь на upg, 95upg .
Розхід палива за період приблизно (70/30 - місто/траса), а ну і передній привід)💪🤝
Я випадково дізнався про те, що за замовчення так вибирається D-режим, тільки бак тому. Коли і коробка в еко-режимі, то по трасі досить непогано економить. Особливо помітно, коли рухаєшся накатом (замість поточної швидкості з"являється E), - так автомобіль помітно менше втрачає швидкість від прямолінійно руху без акселератора.
Як виявилося, і так написано в посібнику з експлуатації, при кожному заведенні двигуна коробка переводиться в звичайний режим, без різниці який режим у вас вибраний перед тим. Щоб перевести і коробку в потрібний режим, треба ще раз селектором вибрати потрібний! Не знаю, нащо так зроблено і це можна змінити кодуваннями, але з заводу іде так, принаймні на 2.0 TSI, що зараз продаються в Україні.
Сьогодні купив собі прилад для адаптацій, який працює з моїм автомобілем (пізніше викладу детальний допис) і включив збереження режиму коробки. Тепер при заведенні двигуна коробка буде в тому ж режимі, що був двигун перед його вимкненням.
https://www.youtube.com/watch?v=E7-fnO8zEo4
Якщо у вас після заведення двигуна в еко режимі там літера D (зівсно треба ручку КПП перевести в режим D), то, спробуйте на шайбі натиснути кнопку вибору режимів і виберіть в мультимедійці Екор режим ще раз. Літера D має змінитися на E.
В такому випадку, чи зміниться D на E, якщо вибрати Еко режим ще раз?
У мене WOG 95 Mustang, який, типу, вже з присадками. Коштує на 2грн більше за звичайний WOG 95. На 100му буде наступний бак, щоб підтвердити припущення, що на ньому витрати ще нижчі.
Доречі, розмовляв ще з одним власником Тігуана, з таким же двигуном, як у мене. Він також економить і бере 95й подешевше і скаржиться, що витрати значно вищі ніж у мене.
На попередньому автомобілі ступінь стиснення двигуна була більшою і я часто заливав 100й, так там економія була до 10% по витратам. На цьому поки тільки бак на сотому відкатав і сказати точно ще не можу, але поки що то був найекономічніший бак (https://driver.top/exp/571045).
Звичайний 95й не лив жодного разу :).
На WOG останнім часом досить часто пропонують 5 грн/л бонусами на наступні покупки. Я так купив літрів 250 в гаманець. Ще всі не викатав.