Ремонт турбины.

Еще с покупки авто, обратил внимание что турбина подкидывает масло. Уровень не уходил, но на впуске немножно было. Когда менял радиатор кондиционера - снимал куллер, с него ничего не выливалось, потому и не лез в турбину, дует да дует - пусть работает. Спустя 2 года и 24тыс. км - подкидывать стала больше (но уровень не падал). Решил что пора уже делать, да и это осталось одно из последних что планировал отремонтировать)

Были заказаны следующие з.ч.:

• Комплект прокладок под турбину - Elring EL714.640
• Упл. резинка патрубка от корпуса возд. фильтра до турбины - VOLVO 31274163 
• Прокладка между сажевым фильтром и выхлопной трубой - Starline 130-949  (хомут между сажевиком и турбиной стоит новый оригинал, менял пол года назад).
• Шайбы под трубку подачи масла на турбину (со стороны блока двигателя, в наборе установочном на турбину - идут шайбы только на шланг на саму турбину) - CORTECO 006339H 
• Масло ДВС - Aral 5W-30 HighTronic F 5л
• Пробка поддона с шайбой - FA1 257819011
• Фильтр воздушный - PURFLUX A1171
• Фильтр масляный - PURFLUX L398A
• Атомарний кондиціонер металу для відновлення двигуна XADO 1 Stage Maximum з ревіталізантом (решил плюхнуть пока свежее масло).

Турбину делали на Мастер сервисе, сделали быстро - за сутки. Масло+масл. фильтр и воздушный - менял т.к. необходимо для гарантии (хотя после ТО последнего - проехал меньше тысячи, и пришлось мотюль слить в помойку..). Гарантия - 2 года без ограничения пробега. Также были помыты все патрубки и интеркуллер - что с него сливалось (за сутки) - видно на фото.