Фаркоп

Всем привет.
Хочу рассказать о такой полезной для меня штуке как фаркоп.
Вообще я сторонник того, то грузы надо перевозить на машинах, для этого предназначенных.
Акцент таким не является, но фаркоп на нем есть… Зачем, подумаете Вы…

На этот вопрос я и сам не мог ответить, когда покупал фаркоп.
Дело было одним прекрасным днём, я пролистывал ОЛХ (кто из Украины в теме)
И наткнулся на обьяву о продаже нового фаркопа BOSSAL за 900грн.
Такое предложение показалось мне очень интересным, учитывая что ближайший качественный аналог СТЕЙНХОФФ тянул на 1400грн.
Надо взять, подумал я, вдруг пригодится…
Процесс установки элементарный, рассказать особо нечего.
Снимаем задний бампер и усилитель.
На место усилителя прикручивается рама фаркопа.к слову сказать, в штатные места. Для проводки под бампером есть резиновая заглушка, через неё прокладываем кабели.
Для подключения розетки фаркопа использовал клемы, как на фото. ИМХО считаю что резать штатную проводку — рукожопство. А эти клемы основной провод не перерезают.
Шар условно-съемный, на двух болтах, при желании быстро снимается.

Вобщем катался я так с "пустым" фаркопом и наконец нашел ему применение… Нет, не прицеп…
Для этого был куплен ТавроЛёт www.drive2.ru/r/zaz/1105/517315549017932663/

А кое что более интересное… Крепление для транспортировки велосипедов. Очень крутая приспособа. И что самое для меня поразительное, это тема так закусывает шар, что никаких доп креплений не надо. Три велосипеда спокойно тянет и крепятся они намертво
Теперь куда я — туда и мои велики.

Схожі записи