Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт! Давненько нічого не писав, але зараз захотілось)
Дальше по хронології ремонту Geelyndwagena, після заміни помпи, були замінені передні ричаги в зборі.
По суті треба було замінити сайлентблоки та одну шарову, але я вирішив замінити ричаги цілком :D
І так, процесс розбору:
Першим ділом відкручуєм болт кріплення шарової на 19 ( або ж 18, точно не пам'ятаю )
Після чого заганяєм мінусову викрутку (можна дві) в невеликий проріз на "вушку" де сидить шарова, щоб його розімкнути і шарова вийшла без довгих мучень та сіпань і т.д.
Ось тут краще видно сам паз, куди треба вбити викрутку
Наступним викручуєм, теж болт на 19, який кріпить передній сайлентблок, він досить довгий, але проблеми з його викручуванням бути не має.
Головне мати ще накидний ключ, щоб його зафіксувати з другої сторони на гайці, щоб не прокручувався.
Наступний етап, відкрутити задній сайлентблок ( домік ), він кріпиться скобою, яка закручена до кузова двома болтами на 15.
В мене його демонтаж викликав більш всього проблем, болти закисли і не хотіли зриватися, мучався довго.
Тому треба запастися терпінням і WD-40 😀
Якщо до вас ніхто не знімав тут нічого, можливо будуть проблеми з закисанням болтів.
Процесс збірки не знімав, але там нічого важкого, все в зворотній послідовності. Головне не затягувати всі болти до встановлення шарової.
Ричаги брав фірми Kimiko.
Наче все описав, наскільки вмію😅 І нічого не забув.
Всім дякую за увагу! Мирного неба і удачі!
