Собственно амморты

Мое Вам здрасте!

У меня, как обычно — то пусто, то густо…
Когда писать не о чем, прямо немного грущу, а тут две записи рядышком… :)
Короче, при замене задних колодок было обнаружено, что один из амортизаторов потек… Жопомер подсказывал что-то неладное в работе задней подвески, но тут все стало на свои места…
Особо размышлять о вариантах замены я не стал, ибо мой конфиг подвески меня полностью устраивает…
Кто не знает или забыл, у меня впереди амморты KYB и пружины от дизельной версии, сзади усиленные пружины и амморты от Opel Astra G (тоже KYB)…
Собственно, Opel-овские амортизаторы прошли 100тыс км. Считаю это пробег достойным, учитывая качество наших дорог…
Вся замена заняла не более часа…
Приподнял весь зад на деревянные опоры и скрутил старые амморты.
К стати, при замене родных амортизаторов, я хорошенько помазал болты смазкой, благодаря чему, не смотря на 100тыс грязи, воды и соли, открутилось все без особых усилий…
Вот так выглядит шпилечка при откручивании

Ни малейшего намека на коррозию.

Вот такие амортизаторы

Вот так встали :)

После окончания работ и контрольного выезда, жопный механизм показал явные улучшения в работе задней подвески…

А ещё я заказал утеплитель капота и обшивку крышки багажника… Но об этом немного позже :)
Всем удачи на дорогах. Любите свои машины !