Всем привет. Пришло время заменить масло и фильтр в акпп. В принципе ничего сложного, прогреть двигатель до рабочей температуры ,чтоб и акпп прогрелась. Откручиваем пробку на акпп квадратом 3/8 и сколько слилось то столько и заливаем. Самое сложное снять и поставить фильтр, неудобно там подлезть к нему со стороны моторного щита . Разницы до и после не ощутил. Все плавненько и четко. Теперь еще тыс 50 можно спокойно ездить. Заливал что и до этого лили на оф диллере HONDA ATF DW-1. Следующий этап проверка зазоров клапанов. Всем добра и мира

расходники для замены

пациент готов

демонтаж фильтра

снятый фильтр

перед закручиванием пробки очищаем ее и осматриваем на наличие стружки. У меня ее не оказалось)

устанавливаем новый фильтр . Выделил то место где не удобно снимать хомут и также поставить его, пришлось немного попотеть

справа отработанная ATF слева свежачок, по цвету видно


слева свежое, справа отработанное. Можно было б походу еще ездить но лучше поменять. А то ремонт акпп дороже будет
Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#Масло в АКПП
Ціна питання 3000 UAH,
Пробіг 222500 км.
Опубліковано: 13 квітня 2024р. 20:15