Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На моїй комплектації не передбачено «м’якої підсвітки важеля КПП» (в термінології виробника «Center Console Spot Light (shift lever illumination)», «Overhead Console Illumination Light»), яка йшла з комплектаціями Prestige, Prestige+, Premium. Це два світлодіоди у передньому плафоні освітлення салону.
Логіка роботи цієї підсвітки: «Lights up the map light assembly (shift lever illumination) when the ignition switch is turned to ACC or ON». З Toyota GTS функцію можна деактивувати
Utility / Customize / Illuminated Entry / Center Console Spot Light
і прогнати діагностику
Body Electrical / Main Body / Active Test / Cent Consol Spot LGT
Загальна схема роботи
По давній Тойотовській традиції, плафон уніфікований і в ньому все вже встановлено (світлодіоди запалюються по керуючому вході W7 #4 “ILLB”), те ж саме стосується і Body ECU, який керує цією підсвіткою з окремого виходу G216 #24 “CSPT”. Запустити її було елементарно просто – потрібного провідника у штатній косі на моїй машині не було, але добра Тойота провела кілька лишніх між потрібними роз’ємами G216 і W7 (для датчика протиугонної системи, якої у наших комплектаціях немає), один з яких можна перекинути на потрібні контакти і не прийдеться прокладати додатковий провід.
Плафон кріпиться на 4 кліпсах, відстьобується знизу. Далі перевіряється приєднаням 12В до потрібних контактів, світлодіоди мають загорітися
Доступ до Body ECU (роз’єму G216)
Перекидуємо два проводка на двох роз’ємах і все.
Не те щоб нонсенс - оптимізація. У того ж ВАГа скільки всього включається просто кодуванням. Дешевше робити менше варіантів плафонів і блоків.
А розкрутити клієнта доплатити за опцію хочеться ;) у моєму випадку різниця у вартості комплектацій (там не тільки одна ця підсвітка, зрозуміло) була $10 тис
Бачив недавно Hilux, динаміки стоять, кнопки керування магнітолою на кермі є, а замість магнітоли чорна заглушка😐
За те і любимо Тойоту :)