Все почалось з появою скрипу в передній частині автомобіля. Довго не міг зрозуміти що саме за звук і звідки він доноситься. Добре чути його було саме під бампером. Але одного дня лазивши під капотом свого автомобіля я випадково зачепив основний вентилятор охолодження, який прикріплений на касету радіатору і о чудо зʼявився той самий набридливий звук, який я так довго шукав. При натисканні на сам радіатор, було виявлено значний люфт вперед назад. Стало очевидно що з ладу вийшли подушки радіатору. Зазвичай з ладу виходять саме нижні подушки, так як на них йде більше навантаження, але мій метод такий, що якщо вже туди лізти, то робити все по максимуму, щоб зайвий раз туди більше не залити.
Отже були замовлені нові дві верхніх та дві нижні подушки радіатору. Замовляв оригінальні подушки, їх номери 01U0121367A VAG, 01U0121367D VAG
Щоб замінити ці подушки великої проблеми немає, єдине що треба трішки підрозкинути морду автомобіля для зручного демонтажу та монтажу цих самих подушок. А саме, знімаємо фари, бампер, підсилювач бамперу і відкручуємо самі подушки, кожна з них тримається на двох торксах
Заміна подушок радіатору відбувається в наступній послідовності.
Спочатку знімаємо нижню подушку радіатору з водійської сторони, за нею знімаємо верхню подушку з водійської сторони. Після демонтажу цих двох подушок тягнемо радіатор вправо, щоб з іншої сторони вийшов зазор для зручного зняття подушок з пасажирської сторони. Знімаємо спочатку верхню, потім нижню. Зняти нижні подушки проблем не буде, так як пластикові втулки на подушках вже будуть зношені і вони буквально самі вистрибнуть до вас в руки, з верхніми буде трішки складніше, так як зношені вони будуть менше тому треба буде прикласти трішки зусиль.
Порівняння нові та старої нижньої подушки, наглядно бачимо виробітку на пластиковій втулці. Саме через неї йде люфт та той самий неприємний звук.
Та порівняння двух верхніх подушок, як бачимо на старій подушці практично немає виробітки, але все ж таки буду замінювати її на нову
Встановлюємо подушки в зворотній послідовності, спочатку нижня і верхня зі сторони пасажира, потім сунемо радіатор на своє місце і вставляємо верхню потім нижню подушку зі сторони водія. Вставити їх на своє місце теж не складно, але трішки погратись доведеться. Та збираємо морду автомобіля докупи.
Після заміни подушок та збору автомобіля, зробив легкий клініг підкапотного простору, навівши там порядок та усунувши всі забруднення. Але після закінчення цієї процедури, весь вигляд підкапотного простору псував пожовтілий від старості бачок охолоджувальної рідини. Він працював і свою функцію повністю виконував але візуальний вигляд його залишав бажати кращого.
Було прийнято рішення замінити і його на новий, білосніжний і красивий, також купив до нього нову кришку в чорному кольорі, що більше пасує і візуально виглядає приємніше на око.
Після зробленої роботи я позбувся набридливого звуку попереду автомобіля, маю чистий та охайний підкапотний простір і бонусом абсолютно новий, оригінальний бачок ОЖ який максимально тішить око після клінінгу підкапотки.
Дякую, що читаєте, всім гарного дня, та рівних доріг 🤝
Але я малька модернізував направляючі на радіку. Так як нижні нові вже мали люфта маленького (особисто в мене), почав курить, що не так, але це норма, і як слідство вони через це і розбиваються. То мене спасла звичайна пвх на 12. Хоча писали десь, що на 10 підійде. Нє, мала, 12 в самий раз буде. То зайшли з малим зусиллям, але не люфтять і тримаються гуд.
https://driver.top/exp/459138/