ТО замена масла

При покупке авто заметил достаточно грязный двигатель изнутри, первые ТО проходили чуть-ли не каждые 30к км(страшная цифра) думаю это и повлияло, решил промыть масляную систему, после замены масла после покупки, каждую тысячу км подливал по четверти банки Витафлаша от хадо(провереный способ моим другом) чтобы на всём протяжении поднимать чистящие свойства масла.

Заранее был куплен новый фильтр, крышка фильтра(так-как на старой были подслизаны грани) масло Addinol 5w40 c3(хорошее масло, я заливал во все машины свои, друзья льют, все гуд, главное подьирайте по допускам), так-же новая пробка и шайба сливного отверстия, и на последов уплотнители на болт маслостакана(советуют каждую вторую замену)

Замена масла на T-jet это стрессовое занятие, так-как при выкручивании маслофильтра, вытекает еще куча масла прямо на патрубки, корпус фильтра с теплообменником, и потом дольше это все отмывать. Пока-что без этого не научился менять)))

по замене уплотнителей на болте маслостакана, болт находится в очень не удобном месте, но открутить и достать можно(ключ на 19 и крутим по 5 градусов🥲)

Все установил, зашло 3л масла. Замену масла делаю каждые 5к км из-за малого объема. Масло вытекло очень чёрное и фильтр был забит частичками которые вымывало, но ничего не забило, витафлаш норм тема)